“我也开了十几年油车了，从来没有遇到过这种质量问题，闹得这么揪心过。”谭女士无奈道。

她去年7月新买的奔驰EQC因质量故障拖车放置在长沙龙星行4S店10个多月了，这车她才开了8000来公里，但趴窝了一次，驻停了一次，多次显示“加注冷却液”提醒，后来直接坏了前电机无法启动。

让她印象深刻的是，今年正月初三，她载着父母和女儿去亲戚家拜年，结果车子在半路上突然“驻停”了，无法启动只能叫奔驰400救援，当时车子离4S店距离是286公里，拖车到4S店后检测说要更换前电机了。

与此同时，她发现奔驰EQC更换电机并不是个例，而是普遍存在的问题，她所在的300多人的车友群里，至少130多位车友都换了电机，还有人甚至已经换了3次了。

谭女士说，据她购车的长沙龙星行4S店的售后工作人员私下透露，该店前后至少也有30台车换过电机了。

她现在要求奔驰对坏电机一事作出说明，并承诺整车终身质保，作出相应的二手车折旧补偿，因车辆质量问题对其造成的交通费用进行合理的补偿。

但她为此事已经前后奔忙近一年时间了，仍然没有任何结果。

以下内容由车主本人讲述，《电动汽车用户联盟》整理：

01

4S店长对警察承诺能跑388公里，实际跑301公里就趴窝了

这是我的第一台电动车，因为国家比较提倡新能源车，销售也说电动车用车成本低，一年下来节省的油费都够买几个包包了，我也觉得一年省不少钱呢，而且当时奔驰的政策也挺吸引人的。

一个是三年免息。一个是退换政策，三年之后，如果这个车达到他们的标准还可以退换。但是现在才知道这个标准也基本是个幌子，一般人是达不到的。

选择EQC的另一个原因是因为奔驰品牌，我之前用过奔驰的进口油车，开了七八年，也没遇到什么大故障。

而且说实话，我们80后，也不想去开太差品牌的车了，也不是说买面子，至少还是要适合自己的年龄层次，因此当时也就认定奔驰了，其他车也没考虑过。

所以说买这款车的很多人第一方面都还是很注重品牌的，想着选择奔驰大品牌，应该不会让我们失望，哪知道会这样子。

我自己还没提车就出了不愉快，当时就报警了。

这车的NEDC续航是415公里，我买车时有个要求非常明确，它得跑388公里。因为我平时住长沙市区，但会回老家，而4S店距离我老家正好388公里，我们回老家的这条高速目前为止都还没有充电桩的，所以达到要求我就提车，否则不能提车。

付款前，销售一直承诺，续航百分之百能跑到388公里，标415公里，一般都会超过415的。就跟油车一样，加了油有时候路面情况好，可能会比实际多跑一些。因此当天看车后付了定金。

去年7月22号，按约定时间去提车，在车管所上牌时发现，里程表上面就只有三百三十几公里的续航，我当时就疑惑了，提车开都开不回去，今天应该到不了家了。

销售给我说没关系，你跑一跑，那个电会上来，我半信半疑，让他给我充满。充满之后里程表显示还是 330来公里。

我说不行。销售说有家充桩，可以在家充电。

我说你这续航至少得能让我提回家，然后在家里充电，只要能开回去就能在家里充电。现在达不到388公里，我开回去太冒险了。

所以当天我就拒绝提车了，销售说要申请领导给我一个合理回复，然后就给了一台代步车让我开回去了，当天就没有提车。

过了几天，4S店约我去他们店里谈，我说单程开不到388公里，我肯定不适合开这个车。如果开不到难道我还要中途拖车吗？

他们店长就非常信誓旦旦地跟我讲没有问题，但我要他们派司机过去，他们不派，我当场就报了警。因为我怕到时候跟他们讲的时候，他们又说我捏造什么的，所以就叫来了警察，还录了音，他们店长对着警察承诺的，保证能跑那么多公里。

我就答应了7月31号试航回家，那天下午就去他们店里开车了，事先说明单程能开回去，我就提车，开不回去你们就给我退车，他们还是坚持承诺百分之百能跑到。

我带着我弟弟，我70多岁的妈妈还有11岁的女儿，当时我要求安排他们店至少一位工作人员陪同，他们说不需要，按您自己的驾驶习惯开就可以了，您也是老司机了，我们相信您的驾驶能力。

反正最后我就自己开了，我也想到如果开到路上出了问题怎么办，他们回复是，“反正我们24小时都会有人救援，万一有什么事可以去救援。”

所以我就带着家人往回走。

一路上我都在跟他们联系，跑到哪里了还剩多少续航了，一直都在跟他们交流，他们一直说没问题，让我一直跑。

结果只跑到301公里处，就彻底没电，开不动了。当时很危险，我就只能停在高速上了，在高速上等他们救援等了4个多小时。最后把我们安排在当地宾馆住了一晚上，把车拖回4S店去了。

第二天我就按照他们的承诺，要求退车。

续航虚标太高了，415公里只能跑300公里。我连家都开不到，不可能买这个车的，再加上整个路上都没有充电桩，中途都没地方加电。

跟他们扯了将近两个月，这个事情不了了之了，也没有人来处理。

我交了那么多首付，又在还月供，也看很多人说这车特好什么的，所以决定委曲求全，把车提回来用吧。

9月份的时候，我把这车开回来了。

平时我主要在市区开，11月份的时候，行驶公里数刚好5000公里了，结果有一天突然出现加注冷却液的提醒，我立马拍了个照，打电话给销售，他说没问题，这个情况只需要开到4S店来加点冷却液就可以了。既然小问题，那没关系，我也没有及时去他们店里修。

直到12月，又一次看到加注冷却液的提醒，我就把车开到他们店里面去了一趟，检测说没有问题，今天就可以开回去。

但是后来，我在汽车之家论坛上面发现很多人说加注冷却液会导致电机烧坏。

与此同时，我们那个几十个人的车友群，也陆陆续续有人说他们遇到了这种现象。

我是不是中招了？

02

中招了！需要更换前电机

我在4S检查冷却液的当天，刚好就遇到一位也是这情况的车友，也是在新车提出来不久就需要更换电机，于是我问4S店售后工作人员，我的要不要换电机，当时给我回复说不需要，只要加冷却液就可以了，让我先开车回家，后续有问题再来找他们。

后来我又多次询问，让他们必须给我检测一下，不然我上班时候遇到这种情况要救援，那就尴尬了。而且我告诉4S店，其他车都有我这种类似情况，售后让我等北京的检测报告，之后再说，先开没有问题。万一真的趴窝了，他们会去救援。

我说你还是要给我个准信，不然我天天开路上也没有安全感。结果他们也没给。

但在一个礼拜之后，他们给我打电话了，说要换电机，但是电机要从德国那边运过来，至少得等一个月以上，告诉我车还是可以继续开的，正值年底，于是我便继续开回了家。

结果正月初三（2月14号）又出状况了，彻底在公路上驻停了，那时候真的是很危险。车上当时有我父母亲，女儿，我们开车去亲戚家吃饭路上。结果突然驻停了，一直启动不了，我只能打400救援了。

因为过年，我也不想和他们吵架，就打电话到4S店，他们派了拖车过来。从老家那边 280多公里拖过来，凌晨才到4S店。

2月15号拖过来了之后，他们还安抚我，让我到时候过去，他们会给我配一台代步车，把车全部修好。

在此期间我就问群里其他和我有同样问题的车友，他们是怎么处理的？

有的车友签了保密协议不方便说、有的退车了、有的得到了些经济补偿、有的得到了相应的二手车折价补偿，还有的谈到了延期质保，补贴电卡之类等等，所以很多车友都建议我要好好去谈一下。

直到此时，我才知道这个问题很大。因为要换行驶证要换电机，未来卖二手车时要折损很多。

我这个车开着开着就换电机了，电机是新能源车的心脏，换了之后，你能不能保证今后不再换了，或者这个车对我有没有什么其他的安全隐患。所以我就给4S打电话，让他们先不要动我的车，给我发一个检测报告，让我看下到底是什么原因引起的？

4S店约我2月24号去谈。我跑到他们店里去后，他们就开始忽悠我了，先把代步车拿走了，说要拿去帮我清洗一下，然后说领导在办公室等我，让我去领导办公室去谈。

我当时没做任何心理准备，就拿着手机背了个包下去了，私人物品还在代步车上。结果到办公室等他们领导等了三个小时，没有一个人正面解决问题，等到四五点多钟的时候，我那时候着急回去接孩子，就让他们先把代步车给我，具体的处理措施等你们领导商量好了再告诉我，别浪费我时间。

结果他们的意思是，如果我不同意维修，他们就不同意给代步车。

我就很火，我说你们现在这样子我肯定不同意你们现在给我维修了，因为你们什么条件都不承认。

这个车换完电机之后肯定会对我卖二手车造成影响，我不想要你给我一个什么承诺，你至少也给我一个说法，他们没有。这本来就是你们自己造成的问题，你的车有质量问题，又不是我故意开坏找你茬的。

但他们就不承担这个责任且一直不了了之。

代步车就这么被收走了，后续没有任何的处理方案，这个事情也一直拖到了现在。

03

艰难的维权过程：官方不管、4S店出尔反尔，找媒体，找12345都没用

期间，他们也没有主动找过我。而我至少给奔驰官方400打了50次电话。至今没有一个人回复我，每次都说上报问题，结果从2月15号一直到现在为止，没人搭理过我。

梅赛德斯-奔驰400通话记录音频：00:00/00:39

后来我又找了我们当地的消费者协会，当地质量监督局的领导出来协调了一下，就说我的车不符合他们三包法的退换条件。

315的时候，我带我们当地电视台的人去4S店做了报道，他们对着镜头说会跟我协商维修事宜，也会跟我谈一些相应的补偿问题。

结果报道后我再去找他们的时候，还是一样不搭理，反正同意修车就可以，其他都免谈。所以就这么一直僵持到现在，已经10个月了，马上就快一整年了。

12月22号的时候，我想着这快过年了，把这个事情了一下，就主动到他们店里去了。我说前面的事情什么都不用管了，从现在起我正式通知你们给我把车修好。

结果他们给我一个施工单，后来又来了个什么领导要我在施工单上标明免责申请，意思是从2月14号到到12月22号期间，车辆停放在4S店因为没有合理保养导致的质量问题，他们概不负责。

试问：这车是在保修期之内吧？是有质量问题你们自己拖过来的吧？

如果没有问题我肯定早就开走了，我开不走，因为无法启动，所以只能放在你们这里，你们是知道这个车的性能的，这个车放在你们店里，你们有义务保管和看好的对不对？假如这个车放在这里都放坏了，证明这个车更有问题了。

我中途又没来过，更谈不上使用过，你们也没有通知我，要我怎么把这车搞走，你们不修，可以转到其他4S店去修，你们奔驰总要给我售后吧。

另外，你们一直没有给我出具过中文的检测报告，给了一份全英文的，谁都不认识的，说是检测报告，但没人看得懂。

感觉沾这个车简直就是沾上了个有病的爹，46万的裸车发票价格，买回来了一尊神，只能供着。并且电机问题始终也没有提升和更改过，原以为我买的早的这一批有问题，结果2021年的新款还是问题多多。奔驰厂家从来不出声，任由消费者们坑在手上，维权之路都是八仙过海，各显神通，品控如此堪忧，为何还要继续上市热卖。

我也开了十几年油车了，从来没有遇到过这种质量问题，闹得这么揪心过。

从去年9月份到今年2月份，这个车我总共开了8000公里。你让一个消费者买46万的单之后你不管了？要是是个例，我认了运气不好。但实际不是个例，而是批量的故障问题都不能有效解决。

汽车之家上，搜一下EQC基本上恶评如潮，大家真的是投诉无门，奔驰老拿三包法压我们，但是新能源三包法这块规定并不明确，国家的监管也不严，对这些没有什么参考意见或者法律依据，然后很多车友因为时间和精力有限，并且这车的整体销量并不高，车友们都是全国各地，都以为是个案就草草的接受了4S店私下的处理，还签署了很多的保密协议，基本就是封口不许维权和媒体投诉曝光之类的条款，所以奔驰知道自己车的问题，还这样做，太让人不能理解了。

而且我们群里好多人同样的问题修了二次、三次，事实证明，根本就不是换一次电机就能解决问题的，现在车友们自发组建的奔驰质量反馈群里的人就有130多人换电机或换过电池的，还有很多的车友没有进群的。

据知情人透露我那个店就有30多台换了电机的，厉害的点就赔钱封口签保密协议，没有时间精力扯皮的就让你干耗着。普通老百姓怎么办呢，只能在网上投诉吐槽了，可能奔驰财大气粗吧，找媒体是没有用的。

04

诉求：终身质保、折旧补偿、交通补偿

这件事耗了我将近一年的时间，请问奔驰的400电话，是否有人监管，多次进店协商，除了推卸责任就是拒之千里，4S店造成的客户损失，至少也给个说法，这不是客户单方面无理无理取闹造成的，而是你们一直漠视问题，不把这个问题当回事。

我现在诉求很简单：

第一，提供终身质保。

第二，二手车折旧补偿。

第三，还有修车期间的交通补偿，这都是有政策规定的。

奔驰EQC车友交流群已建立，戳这里扫码入群交流。

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