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近日，长城旗下品牌欧拉汽车遭到央视“点名”，因“偷换芯片”而被消费者投诉的事件瞬间引爆整个车圈。

上海一名女车主在今年11月购买了一辆欧拉好猫，欧拉官方称这款车搭载的是高通八核8155芯片，但女车主提车后发现车机采用的是5年前发布的旧款英特尔四核A3940芯片，这款芯片不仅性能落后，而且很多车机功能无法实现。女车主要求欧拉方面为其更换高通8155芯片，遭到拒绝。

遇到这个问题的并非女车主一人，许多车主都发现了这一事实，于是车主联合维权，迫使欧拉重视此事，先后发了2次声明，承认了现款车型确实没有配置高通8155芯片，而是计划在未来车型上搭载，并为车主提供了价值7200元的权益套餐。不过欧拉车主认为补偿方案没有诚意，继续维权，有律师认为，欧拉行为涉及消费欺诈，消费者可申请退一赔三。

值得一提的是，除了“偷换芯片”，欧拉还被曝“国内外市场区别对待”：在英国、印度等地，欧拉好猫搭载的是高通8155芯片，当地客服通过邮件确认了这个消息的真实性。为了缩减成本降低配置可以理解，但这要建立在信息透明的基础上，隐瞒信息引导用户购买，确实不妥，而且在国内外搞差异化，一旦落实势必引起用户不满。作为“最爱女性的汽车品牌”，欧拉还需正视这个问题挽回国产品牌口碑。

在虚假宣传问题上，欧拉并非独行者。与欧拉非常类似的是比亚迪，今年9月，比亚迪车主联合投诉，称比亚迪汉上市前宣传的5G车机变成了4G，配备Dlink3.0智能网联系统的车机变成了Dlink2.0的车机，车机芯片采用的是2016年上市的高通骁龙625低端芯片，搭载这款芯片的车机系统异常卡顿，中控导航还经常黑屏死机。

为了升级车机系统，比亚迪车主联合组建了一个“老车机升级维权空间”，要求官方重视此事。但最后比亚迪却要求车主支付2999元才能升级到Dlink3.0车机系统。

今年上半年，奇瑞捷途也被车主投诉“捷途70PLUs存在虚假宣传”。据车主反映，在上市发布会上，奇瑞宣称捷途X70 PLUS将配备前驻车雷达、激光大灯、APA自动泊车系统、L2.5级自动驾驶等13项配置，但车主提车之后却发现，车上并没有配备上述13项配置。

面对车主维权，奇瑞捷途发布声明称，因工作人员操作疏漏导致个别用户购买车型的合格证上错误勾选了激光大灯。避重就轻，不了了之。在4、5月份奇瑞捷途X70 PLUS的投诉列表中，“承诺不兑现”、“与宣传不符”成为普遍投诉问题。

Golight点评

如今的车圈，虚假宣传似乎成为了一种营销策略，为了在竞争中取得优势，欺瞒用户是常规操作。面对这种乱象，国产汽车品牌当自省，如今国产车迎来了发展的良机，万不可因小失大，丢了用户损了口碑。

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编辑：苏桦

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