几乎被合资车垄断的A级车市场，同时也是汽车市场占据份额最大的市场。在销量排行榜中，我们很少能看到有国产自主品牌能够脱颖而出，基本都是强势合资品牌。而在今年7月起截止10月份结束，比亚迪秦PLUS DM-i已经连续4个月成为了这个榜单前十名中亮眼的一员，且销量稳步提升。

在缺芯的大环境下，销量却能逆流而上，一路飙升，比亚迪秦PLUS DM-i究竟有什么样的魅力？

首先在外观方面，亚迪秦PLUS DM-i采用Dragon face的设计就已经足够吸引人了。超大的进气前格栅，搭配箭羽式的LED大灯组，整体视觉效果非常有气势。车身侧面，溜背式的设计配合龙爪之痕贯穿式LED尾灯，更显灵动。整体上拥有很多龙的元素，中国风气息十足。来到内饰，环抱式的座舱，一体式全液晶仪表和可旋转悬浮的中控屏，科技感瞬间拉满。拥有NVH静音科技，可以有更加静谧的驾乘体验。

而最值得一提的，就是这款车优秀的DM-i动力技术。

什么是DM-i？这项技术的主打理念是“以电为主、以油为辅”。简单来说就是，在电力充足的情况下可以做到完全无油耗，相当于一台纯电动车，能做到市区行驶时电驱占比99%，全工况电驱占比超过80%，汽油发动机只会在需要更多动力时才会介入。DM-i车型会自主判断用电还是用油，亦或是油电协同。这项混动技术有别于传统，不再过度去依靠发动机，从而能更大化的降低油耗。在满油满电状态下，比亚迪秦PLUS DM-i可以做到1245km超长续航。

在这套动力技术的基础上，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了全球的量产发动机中热效率名列第一的1.5L自然吸气发动机，所以这款车可以说在动力效率上做到了极致。即使在馈电的情况下行驶，油耗也可以低至3.8L/100Km。

在油耗如此低的情况下，这款车能实现最大功率81kW和135N·m的最大扭矩，百公里加速7.3秒，如此性能在同级中也称得上优秀。

比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸达到4765/1837/1495mm，轴距达到2718mm，已经是快达到B级车的门槛了，所以在同级车中是非常亮眼的存在。

在荣获了“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统后，比亚迪秦PLUS DM-i在近期又先后斩获了“年度最佳新能源车型”和2021中国车年度大选“年度十佳车型”两项大奖。作为首款搭载比亚迪DM-i技术的车型，凭借DM-i超级混动技术，超低油耗、超长续航、完美性能等硬实力赢得了市场和消费者的认可，销量一路飙升。

如今，比亚迪秦PLUS DM-i与合资品牌的差距已经在逐渐缩小，产品力和品牌力都上了一个新的台阶。从六月份接近破万的销量，到8月份销量超越特斯拉Model Y，再到上个月（10月份）售出1万7000多台，销量不断稳步提升的比亚迪秦PLUS DM-i，能限制住它的应该只有产能了吧！

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