11月17日，凯迪拉克品牌的首款纯电平台SUV凯迪拉克LYRIQ，正式开启国内预订。凯迪拉克，曾是我最喜欢的品牌，至少在那个时间段内是没有之一的。因此，该品牌要出电动汽车一早就引起了我的关注。但是，从今晚发布的信息看，这真是让人失望的一款车。在2019年奔驰发布EQC、奥迪发布e-tron时，曾有外界评论这两款车是“老年代步车”。而现在再看凯迪拉克LYRIQ简直还不如那两款“老年代步车”呢，失望！

凯迪拉克LYRIQ，车长5003毫米、宽1977毫米、高1637毫米。后驱长续航豪华版，CLTC续航里程650公里，最快10分钟可充96公里（对比才知差距，特斯拉Model 3最快5分钟充120公里），百公里加速6.9秒，起售价439700元。

几天前我推过一篇《入门款特斯拉Model Y还值得入手吗》，那款车的百公里加速就是6.9秒，我说它是失去灵魂的特斯拉，完全不值得考虑。对于后驱长续航豪华版凯迪拉克LYRIQ，@不看车 的态度仍然是：别考虑！别考虑！这是电动汽车里的耻辱！

买电动汽车看什么？提速、续航、充电功率与充电网络、辅助驾驶系统、车机系统和应用……但是提速绝对是排名第一的属性，这个一定要重视！有网友做过一个很形象的比喻，如果把电动汽车比做人，提速是身高、续航是体重，我们只听过170cm以下的男人是残疾，可从来没有人说120公斤以下的男人是残疾，因为体重随时可调，但身高没法改变。所以呢，这款车，别考虑！别考虑！

要记住，车是交通工具，驾驶感受是第一体验。至于现在车企宣传的“第三生活空间”什么的概念，那都是次要属性。你要想想，一年时间内，你能在车内躺着看3部电影吗？@不看车 预计达到3次的不会超过1%。至于那些灯光、音响、大屏幕，都属于增值属性，主次一定要分清！

对了，这款车还有个很大的问题，我不会读它的名字，丰田的那个bZ4X我也不会读，还有现代的IONIQ、斯柯达的ENYAQ、日产的ARIYA。真搞不懂这些传统车企都在想什么，起的名字那么不方便记忆和传播。

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