小鹏的G3、P5、P7均取得良好市场反馈，这标志着小鹏在纯电市场已取得阶段性胜利。

与此同时，小鹏扩展车型序列的工作也是紧锣密鼓。据悉，小鹏将会在今年广州车展首发全新中大型SUV——小鹏G7。

新车外形也采用X Robot Face家族设计语言，分体大灯及贯穿式灯带颇具辨识度，也蕴含科幻韵味。

车顶线条平直修长，这让车厢内部高度及后备箱空间更为实用可观。五幅花瓣轮毂造型独特，还是让人过目不忘的。

另外值得一提的是，新车还采用无框车门，这在SUV阵营中相当少见，十分拉风。

内饰设计依旧延续简约科技风格，并且采用多联屏设计，大尺寸中控屏延伸至副驾驶位正前方，其系统实用性已经在以往的车型上得到验证。

配置方面，小鹏G7将搭载Xpilot 4.0自动驾驶系统，拥有两个激光雷达、多枚视觉高清摄像头、两颗英伟达 Orin 芯片，感知能力、运算能力十分强悍，将带来更为完善的自动驾驶体验。

有消息称，在新车上还将配置空气悬架、智能底盘等豪华配置，让这款车看点十足。

新车基于与P7相同的Edward平台进行打造，最大轴距可达3100mm，这意味着新车内部空间将比肩宝马X5。

价格方面将大概率高于P7普通版，预计会在30~40万区间。从另一方面来看，小鹏G7也肩负着小鹏汽车的品牌向上重担。

而在这一价位段内，蔚来ES6实力强悍的守擂者，小鹏G7有几分胜算？能否带领品牌向上发展？我的答案是未来可期！

小鹏G7的外观内饰设计足够科幻超前，但蔚来ES6的设计也从不缺乏吸引力。而小鹏的优异的品控和稳定的质量，具有良好口碑。

而在当前比拼最为火热的自动驾驶方面，小鹏G7又拥有良好基础及较大优势。

全新的系统和激光雷达让车辆拥有了在高速、城区等场景展开自动驾驶的可能。

虽说蔚来也在自动驾驶方面有着长远规划，其NIO Aquila蔚来超感系统，将配备5个毫米波雷达，12个超声波雷达，但目前并未投入量产，ES6并未装备。

结束语：同为新势力品牌，虽然蔚来主打豪华，而小鹏的产品线自下而上，但凭借其出色的产品力和自动驾驶软硬件的优势，势必会对蔚来ES6造成强烈冲击，如果小鹏凭借G7一举打入高端纯电市场，那么对于品牌而言是很大的突破。

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