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特斯拉、小鹏都开始交缺芯车了,你愿意接受这种“减配”车吗

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尽管全球各地车企一直在喊第四季度缺芯的问题会得到缓解,但从市场的表现看,好像并没有这种迹象。在理想汽车小鹏汽车率先开始缺芯交车后,特斯拉、通用汽车也都开始了交付“减配”车型。只是,有的车企提前沟通并做出了补偿方案,有的是直接删减了部分功能,有的则是“先斩后奏”等车主发现后再沟通解决。

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理想汽车:10月8日,理想发布了针对原计划10月与11月提车的“理想ONE交付方案”,用户可以自主选择提前交付暂时缺少2颗雷达的3雷达车型,或者等到12月交付完整的5颗雷达车型。

小鹏汽车:如果车主选车提车后补装雷达,小鹏汽车将免费赠送XPILOT 3.0/3.5软件。小鹏预计2022年3月31日起可分批启动补装雷达。

特斯拉汽车:特斯拉美国已经开始交付缺芯的Model 3Model Y,有网友提车后发现,新车缺少后排Type-C口(留了孔位)和手机无线充电板。但据爆料车主反馈,特斯拉在交付前并未与他们做任何沟通,交付后也无任何补偿方案。在回应消费者质疑时,特斯拉表示计划从12月开始陆续补装Type-C接口,但因为芯片/零部件缺货,具体时间还不能100%承诺。

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通用汽车:据国外网友透露,通用已经开始删减多款跨界车、皮卡车的座椅加热功能。暂未听说有补偿方案或价格调整。

除了以上几家开始交付“缺芯”车,更多的车企则被迫停车或减产。据咨询公司艾睿铂最新预测,全球“缺芯”将导致2021年汽车制造商营收损失1100亿美元。

现在问题来了,如果你也遇到了订车后车企要交付“缺芯”车,你会接受吗?

来源:第一电动网

作者:不看车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/161159

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