特斯拉的成功，有什么是我们能学习的？

第一电动大牛作者不看车 2021-11-10 09:23

在很长的一段时间里，一谈到“实业”，很多人的第一印象都是传统、守旧、缺乏爆发力。因此，想要高薪和幻想一夜暴富的年轻人们纷纷扎进了互联网，这让本就急需新鲜血液的“实业”更加雪上加霜。但随着这几年特斯拉的崛起，两年时间市值涨近40倍的成绩，让很多“老朋友”仿佛又看到了曙光！

@不看车关注特斯拉已超四年，很喜欢特斯拉的经营方式，因此，也总是试图说服服务的老板们按照特斯拉的方式调整发展计划。但这很难，越是大的企业，顾虑越多、阻力越大，很多人宁愿按照老的模式苦苦挣扎，也不敢尝试新的思路。

@不看车经常说，特斯拉的成功，不只对汽车行业特别重要，它对很多行业都很重要。特斯拉的成功不只汽车企业应该学习，几乎所有的“实业”企业都应该学习。特斯拉代表的是一个全新时代！

互联网时代，涌现出了一批明星企业和造富英雄。移动互联网时代，也涌现出了一批明星企业和造富英雄。有人说，现在到了工业互联网4.0时代，而我更想叫它特斯拉时代！这个时代注定也会诞生一批明星企业和造富英雄，它们会是谁呢？我想应该是跟随特斯拉脚步最快、最紧的那一拨公司和人。

那么，特斯拉的成功有什么是我们能学习的呢？@不看车提醒各位，以下内容可以参考：

1、明确企业的目标和愿景，并全速向它奔跑。有人认为这很虚，是用来忽悠人的，我不反驳。@不看车相信到了一定年龄和阶段，你一定能明白信念的力量。

2、做你想做的产品，不要在市场调研上花太多时间和金钱。迎合市场的产品，注定平庸。因为，用户是不懂技术与趋势的，需要专业的你告诉他们“什么是好的”。只有这样，才能出引领时代的产品。

3、不要花钱做广告。只要产品更好，你的每一个用户都是你产品的义务推销员，他们会让你的产品在世界上发光发亮。如果没有用户愿意推荐、引荐，那只能说明产品还不够好！营销与广告只是放大器、催化剂，只能加速你的成功或失败，并不能决定结果。但营销无聊可以花大钱，做多、做好，给那些喜欢你产品的用户足够的种子，他们才能遍地种花。

4、要保留对产品的掌控力，要把产品做到越来越简单、越来越好用、越来成本越低。特斯拉只做几款产品，而且选配内容一再删减，但这并不影响它的火爆。量大成本才能低，成本低才能售价低，售价低才能让更多的人用上你的产品、知道他们的好！完全不需要像蔚来一样，用不降价强调自己是高端品牌，愚蠢至极！同样，比亚迪、大众、奥迪的“车海战术”也不可取，靠不断增加产品数量来堆营收，虽然数字很好看，但谁苦谁知道！成本居高不下、包袱越来越重，这是在饮鸩止渴！

5、要保留产品的调价权和保证响应速度。@不看车此前服务的公司是一个高度依赖经销商的公司，这样一来，品牌方几乎完全失去了自主权，想做个活动的话，除了经销商各种阻挠外，负责管理经销商的同事也会让你寸步难行！当然了，对于一些类似因原材料价格上涨带来的不得不调价，也不是完全行不通，只不过时间周期会很长，动辄几个月！因此，直营模式和自营电商站点绝对是非常有必要且无比重要的一个发展趋势！

6、不要过度迷信服务的价值，那只能算作是锦上添花的东西，没有人会为了服务而去买你的产品。正常情况下，用户选择你的产品，根本原因还是因为你的产品本身好！主打服务的海底捞，曾经红极一时，现在不也是要关店了吗？任何的服务都是有成本的，而这些成本最终都会转嫁到用户身上，给用户造成负担！

7、收购技术专利、团队、公司，而不是竞品品牌。前者可以让你的核心产品竞争力更强，性能更好、价格更低，与友商差距更明显。后者只会分散你的精力、资源，让你分身乏术、焦头烂额！

8、要保持高度的专注力，才能持续提升产品的竞争力和服务价值！关于这一点，@不看车深有体会，记得上初中时，有段时间我特别迷恋作弊，花了很多时间研究作弊。后来发现时间都用来搞旁门左道了，反而影响了自己的学习。好在迷途知返。企业在经营过程中也是这样，别总想着用服务弥补产品的缺陷，要多像马斯克一样，用第一性原理从根本上解决问题和寻找出路，这才是正确的选择。