据华尔街日报中文网报道，特斯拉首席执行马斯克质疑特斯拉股票在赫兹公司(Hertz Corporation)购车消息后的大涨，他发推文称，赫兹购买10万辆特斯拉汽车的协议还没有签署。

报道称，自10月25日宣布赫兹将购买Model 3汽车，并安装数千个电动汽车充电桩以来，特斯拉的市值已经飙升至1万亿美元以上。马斯克在Twitter上回应广受关注的特斯拉硅谷俱乐部账户的股价走势图时写道：“如果这一切是因为赫兹这笔订单的话，我想强调的是，双方还没有签订合同。”

但公开报道显示，当地时间10月25日，汽车租赁巨头赫兹全球控股公司宣布，向特斯拉订购10万辆汽车，为其租赁车队提供库存，这些汽车将在未来14个月内交付。据彭博社报道，这是有史以来最大的电动汽车采购，将为特斯拉带来约42亿美元的收入，相当于特斯拉目前一年产量的十分之一。

从市场表现来看，上述采购大单无疑成了特斯拉飙涨的助推器，近六个工作日累计涨幅超过30%。尤其10月25日，特斯拉股价收涨12.66%，股价突破1000美元，市值突破1万亿美元达1.03万亿美元。

马斯克发推文几个小时后，赫兹方面就回应称，特斯拉的汽车已经开始交付到其租赁车队中。赫兹发言人拒绝讨论协议的具体细节，但表示该公司仍“按计划”在2022年底前提供这些车辆。事实上，赫兹的10万大单消息，对特斯拉绝非“经济影响为零”。自赫兹宣布将购买10万辆Model 3汽车以来，特斯拉的市值飙升了逾3000亿美元，公司总市值已经突破1万亿美元大关，位列标普500指数前5名，挤掉Meta（Facebook）。

通常，当车企向租赁车公司出售大量汽车时，投资者“不屑一顾”。这是因为出售给租赁公司的汽车通常以折扣价卖出，此类交易用于减少库存，同时增加车辆的总交付量。而赫兹本次购车并没有折扣，马斯克也提到了这一要点，称现在的问题在于生产，而非没有需求。从上周以来特斯拉的大涨来看，投资者明显买单巨无霸大单+无折扣这点。与当日特斯拉大跌形成鲜明对比的是，赫兹股价在美股周二上午的交易中达到每股46美元，刷新52周新高，上涨35%。

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