今年8月12日，宁德时代披露582亿元的“天量”定增，引起市场的极大震动，并引发深交所的问询。然而，近日宁德时代关于问询的回复以及近来宁德时代的种种行为，不免让人背后发凉，财大气粗的宁德时代，是要赶尽杀绝吗？！

电动知家消息，10月18日晚间，宁德时代发布公告《关于宁德时代新能源科技股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函的回复》，对于此前深交所关于宁德时代582亿巨额定增的5点问询进行正式回应。相信大家不看公告的内容，一定能猜到公告回复的结果，那就是“宁德时代582亿巨额定增”合情、合理、合法。没错，对于深交所的5点问询，宁德时代洋洋洒洒用了近70页的内容，论述了582亿巨额定增的合情合理合法性。

比如对于大幅度的产能扩展，宁德时代给出了恢弘的“时代背景”——在加快推进实现“双碳”目标的背景下，新能源行业将迎来广阔发展空间，在产能建设、研发投入、产业链投资等方面资金均存在巨大需求。2018年，宁德时代进行了首次公开募资，募资规模不超过56.5亿元；2020年7月，宁德时代再度发起196.15亿元的募资，距离最新的募资仅仅间隔了11个月。对此，宁德时代在回复深交所问询函的公告中提及，截至今年9月30日，公司2018年首次公开发行股票募集资金已使用完毕，公司2020年非公开发行股票募集资金已使用金额占募资净额比例为79.38%，未使用部分占比较低。发行融资可助力公司顺利开展相关项目，不存在过度融资的情形。宁德时代还在公告中指出，本次募投项目投资总额为692.53亿元，其中拟使用募集资金582.00亿元，仍有110.53亿元，资金不足部分均由公司自筹解决。

近70页的回复，总结下来就是，我确实有很多钱，也确实需要再融很多钱，因为过去花的多，未来还会花的更多。而且这些钱还不够，还差一百多亿，还得我自己掏腰包。不管分析的多么合理多么必要，但是这么频繁的融资、巨额的融资，还是不免引起市场的担忧。这么多钱，除了建设批量建设生产基地，还有就是买买买。最近的一次收购也引起了大家的注意。

9月29日当日，宁德时代有关负责人向媒体透露，宁德时代已与Millennial签订协议，以3.77亿加元成功收购该公司100%股权。值得注意的是，今年7月17日，赣锋锂业公告，同意全资子公司赣锋国际或其全资子公司以每股3.60加元的价格要约收购Millennial不超过100%股权，交易金额不超过3.53亿加元。不过，Millennial在9月8日对外宣称，公司收到一家外国锂电池生产企业的无约束力主动收购提议，报价为每股3.85加元。经过两个多月的竞购拉锯，最终由于多出0.24亿加元（约合1.24亿元人民币）的更优报价，宁德时代击败赣锋锂业取得Millennial100%股权。

宁德时代的财大气粗，自然是赣锋锂业是没法比的。加个一个多亿直接封死，看你还怎么玩。截至10月20日收盘，赣锋锂业总市值2167亿，而宁德时代总市值已达13730亿，赣锋锂业总市值不足宁德时代的总市值的零头。

在国内动力电池领域，宁德时代堪称绝对的龙头。占据国内一般以上的时长份额。2021年1-9月国内动力电池企业装机量宁德时代独占50.8%的份额，远超过第二名的比亚迪16%。

从上表可以看出，目前国内电池企业唯一对宁德时代能够产生威胁的就是比亚迪了。目前，比亚迪共拥有深圳宝龙、惠州坑梓、西安高新、青海西宁、贵州贵阳、重庆璧山、长沙宁乡、安徽蚌埠8大生产基地，再加上近日刚开建的济南基地，比亚迪已建成或规划建设9个生产基地，涉及9个省市和地区，此外还与长安汽车合资建立了10GWh产能，合计产能达到205GWh。

也许是让宁德时代感觉到了威胁，宁德时代的产能扩建更加疯狂。

宁德时代部署8大基地：产能远超600GWh。据电动知家了解，宁德时代已建成或规划建设8个产业基地，涉及8个省市和地区，合计产能远超600GWh。产能布局上足足有比亚迪的三倍，对比亚迪电池形成压倒性优势。

值得注意的是，宁德时代在回复深交所审核问询函时称，“仅2020年以来公司拟新增投资的电池生产基地项目建设资金需求就达约 1100亿元。”仅从公司已公告的产能规划来看，2020年以来公司拟新增投资的电池生产基地包括宁德车里湾生产基地、福鼎生产基地、宜春生产基地项目等，项目建设资金需求超过千亿元。

或许在宁德时代看来，对于比亚迪电池这样的对手，只要通过碾压式的产能优势直接干趴下永远起不来。

对于国内其他的竞争对手，宁德时代还有其他的对付方法，那就是“知识产权”，即使干不死也会元气大伤。

2020年，宁德时代曾以“专利侵权”为由，起诉国内电池企业塔菲尔，两次合计金额高达2亿。2020年3月17日，宁德时代起诉塔菲尔专利侵权其防爆阀相关发明专利一案，已由法院正式受理，诉讼标的金额1.2亿元。2020年4月15日，宁德时代又将塔菲尔告上了法庭，这次是4项专利侵权，诉讼标的金额8000万元。也就是说，一旦宁德时代胜诉，塔菲尔新能源准备出货和正在开发的电池将无法使用，需要重新设计。塔菲尔的交付能力和客户留存能力面临重大威胁。

2021年7月21日，宁德时代正式起诉中航锂电专利侵权，起诉书已由福州市中级人民法院受理。宁德时代称，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品，涉案专利涉及发明与实用新型专利，涉嫌侵权的电池已搭载在数万辆车上。对此，中航锂电表示，我国专利法立法的最终目的是“促进科学技术进步和经济社会发展”，而不是成为企业和经济发展的绊脚石。中航锂电作为我国最早进入锂电池研究、制造领域的企业之一，经过长期深耕积累了大量具有自主知识产权的技术，并进行了全方位的知识产权布局。公司坚决维护专利法立法精神，尽最大的努力促进科学技术进步和经济社会发展。

电动知家了解到，中航锂电（CALB，全称“中航锂电科技有限公司”）成立于2007年，专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售、市场应用开发，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系。而据资料显示，宁德时代则（CATL，全称“宁德时代新能源科技股份有限公司”）成立于2011年12月。

众所周知，专利诉讼往往是个漫长而又复杂的过程。且不说谁输谁赢，单就打官司本身就会耗费很大精力。而对于一些企业来说，根本无法与宁德时代这样大企业去抗衡。比如上述的塔菲尔是一个2015年才成立、名声不显的初创动力电池供应商。而宁德时代起诉塔菲尔，时间在2020年3月。同样，相比于宁德时代，中航锂电一开始也并不是直接对手。2020年装机量增长到3.55GWh，排名第四，国内市占率为5.6%。宁德时代起诉塔菲尔，时间在2021年7月。同时，值得注意的是，此次起诉正值中航锂电IPO前夕。

看起来只是简单的专利诉讼，这也是“打压”对手的一个正当的方式。根据《中华人民共和国反垄断法》第十九条有下列情形之一的，可以推定经营者具有市场支配地位：（一）一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一的。事实上，如果一家企业在市场上占据了35%的份额，这个企业就有能力操纵市场。如果一家企业的市场份额已经达到了75%的话，那么该企业就具有独占市场的特征。当然市场占有率只是参考的数据，不能简单定义为垄断。当出现自主开发技术、市场进出货渠道和政治优势被独占等等，并且导致个人或集团能操纵资本市场破坏利益平衡就能被定义垄断。

宁德时代会不会最终走向“垄断”地位，笔者认为至少现在不会，毕竟现在行业发展还处于初级阶段，国家鼓励企业做大做强。但是大树底下寸草不生，如果任凭其裹挟着巨大资本在这条路上狂奔下去，让更多的临时加价抢购、专利战发生的话那对行业的发展是十分不利的，内卷一旦开始，那未来也是很危险的。

返回第一电动网首页 >