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20万级别新能源SUV推荐，这几款买车之前一定不要错过！

第一电动大牛作者 GoLight出行 2021-10-21 11:08

最近友人问了我一个问题，“几乎天天都能在网络上看到新能源汽车的身影，但现实中对于新能源汽车的印象却没那么深，比如20万级别的新能源SUV，我都想不到有什么推荐的。”

事实上，在听完这段关于“新能源汽车”的吐槽后，我差点一时半会想不起来有什么可以推荐的，不过作为一个专业的汽车自媒体人，可不能将自己的专业性抛之脑后。

仔细想想，20万级别的车型，如果给大多数消费者，第一时间都会燃油车型，不过在新能源汽车行业不断壮大的趋势下，如今众多新能源汽车也有不少优势。那么如果你最近有在关注20万级别的新能源SUV的话，不如往下看看本篇内容，下面这几款车型可以说是兼顾着主流也兼顾着性价比。

01 追求“大”，比亚迪唐Dm-i

如果你追求大，20万级别中，我首推的就是比亚迪唐Dm-i，这是毋庸置疑的事实。实际上，目前大多数消费者在购车这一过程中，想得比较多的终归还是燃油车型，但相比起新能源车型，燃油车在牌照、保养、维修及各方面的消耗都会稍微大于新能源车型。

对此，比亚迪推出的Dm-i技术，一方面可以解决部分消费者在一二线城市牌照一张难求的尴尬，另一方面在后续的油耗、保养及维修中又能得到中和。在继承了这一优势后的比亚迪唐Dm-i，自身部分独有的优势也不少。

比亚迪唐Dm-i的车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，接近5米长和2米8的尺寸已经充分突显了比亚迪唐Dm-i的大。在外观设计方面，比亚迪唐Dm-i采用了“龙颜”设计，大气的前格栅和两侧锐利的大眼，极强地突出了唐Dm-i的辨识度，在保持大气外观的同时，内饰方面也采用了比亚迪独有的设计元素，大量软质材料以及钢琴烤漆饰板所打造的档次感也很突出。

动力上，唐Dm-i搭载了1.5T 发动机+电动机的插混系统，并且该电池组采用的是比亚迪独家研发的“刀片电池”，根据配置的不同，新车共有52km和112km两种纯电的续航里程。

此外，别看唐Dm-i看起来厚重，实际上在“Dm-i”技术的加持下，唐Dm-i的百公里加速才仅为4.3s，这个性能不用我多说了吧。最后，比亚迪唐Dm-i系列的车型补贴后售价为18.98万~21.68万元。

02 追求“智能”，小鹏G3i

追求“智能”，20万级别车型，我第一时间能想到的只有小鹏G3i，实际上，小鹏G3i的售价是从14.98万元起步的，不过入门级的小鹏G3i在智能方面的表现还是欠妥，但上升到20万级别的小鹏G3i，在智能方面的表现绝对会让你喜出望外。

外观方面，小鹏G3i前段时间刚进行完改款，相比起此前的外观设计，换上小鹏P7同款前脸后的小鹏G3i在外观方面的表现更加出色，尤其是贯穿式的灯条突出了很亮眼的科技风，并且还支持“智能灯语”的功能，科技感十分强烈。此外，在配色上小鹏G3i也新增了蓝、青、红的双拼配色。

内饰方面，小鹏G3i延续了老款车型的设计，不过配色方面也同样增加全新的蓝白撞色主题，而12.3英寸的仪表尺寸和15.6英寸的中控大屏又将内饰的科技感拉升了不少。

车机方面，搭载了最新的Xmart OS 2.0系统，不仅具有全场景语音功能，还可以语音调节驾驶模式、连续对话等多种功能，这部分也是小鹏主打的智能生态主题，以前只能靠手动解决的事，比如开空调、车窗开度调整、智能导航等等，如今只需要动一动嘴。

接下来就是辅助驾驶方面了，作为主打智能的小鹏G3i搭载了小鹏自研的XPILOT 2.5驾驶辅助驾驶系统，凭借着3个毫米波雷达、5个高清摄像头及12个超声波雷达的辅助，G3i可以实现L2级别的辅助驾驶系统，比如自适应巡航、车道居中、自动变道辅助等等，还有一个重点就是停车焦虑症患者的福音——自动泊车等功能，小鹏G3i都一一能实现。

续航方面，小鹏G3i分别有460km及520km的续航里程，如果你有20万左右的预算，个人推荐，18.58万元的520N绝对适合你，并且目前还有一定的优惠幅度。

Ps：关于智能方面，近期小鹏汽车1024科技日可能会带来更智能的科技，虽然不知道会不会带来全新车型，不过如果目前还未下单的朋友可以关注关注。

03 追求“科幻风”，广汽埃安Aion V Plus

新能源车型中，能将“科幻风”营造得最好的车企当属广汽埃安，不得不说，广汽埃安推出的车型，无论是Aion S、Aion V还是Aion LX，在设计上营造出的“科幻风”都十分有特色，且色彩也十分鲜明。

定价为17.26-23.96万元的广汽埃安Aion V Plus，在售价方面十分贴合本期内容主题。Aion V Plus也同样是前不久刚推出的车型，作为Aion V的进阶版，Aion S Plus一经推出就走上热潮。

外观设计方面，Aion V Plus“星际弹头”的前脸就很彰显科幻风，两侧的分体式大灯官方将其称为“光爪电眼”；转到车身侧面，隐藏式的门把手不仅降低了风阻，还将整体的车身线条连贯地十分自然；尾部方面，设计饱满的同时，尾灯的延伸还和后排门把手进行了连接。此外，Aion V Plus的车身尺寸为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，空间方面的表现也相当不错，甚至强于2820mm轴距的比亚迪唐Dm-i。