10月19日，由中国汽车工程学会组织开展的节能与新能源汽车技术路线图年度评估工作研究成果—2022年度中国汽车十大技术趋势（以下简称“汽车十大技术趋势”）在上海发布。

10月19日，由中国汽车工程学会组织开展的节能与新能源汽车技术路线图年度评估工作研究成果—2022年度中国汽车十大技术趋势（以下简称“汽车十大技术趋势”）在上海发布。

中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深在2021中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式上就汽车十大技术趋势的研究过程和主要内容进行了发布。

据悉，本次发布的汽车十大技术趋势是节能与新能源汽车技术路线图2021年度评估工作的一项重要研究成果之一。本研究重点围绕节能与新能源汽车技术路线图的“九大领域”，聚焦2022年度“实现重大突破的技术”、“实现新量产的技术”、“应用规模显著提升的技术”等三类技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展了多轮调查与研究，形成了行业共识的年度十大技术趋势报告。

以下为2022年度中国汽车十大技术趋势详情：

趋势一，100TOPS以上车规级计算芯片即将实现量产装车。随着汽车智能化网联化水平不断提高，算力需求日益迫切，智能网联汽车量产落地亟需“算力”资源。预计2022年，自主车规级计算芯片单芯片算力可超过100TOPS，并将在多款车型量产前装车应用，进一步为高阶别自动驾驶汽车量产落地提供算力基础。

趋势二，第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用。预计2022年，多家整车企业将量产应用第三代半导体电机控制器，规模预计达到60万台。

趋势三，安全性技术提升推动300Wh/kg高比能动力电池实现装车应用。高比能动力电池是提升电动汽车续航里程的重要技术手段，动力电池系统安全技术是高比能动力电池装车应用的前提。预计2022年，随着动力电池系统安全技术的提升，300Wh/kg动力电池将率先在高端车型配套装载。

趋势四，长寿命燃料电池系统将实现商用车多场景应用。寿命是燃料电池系统实现长途重载领域应用的基础要求。2021年，在燃料电池示范政策推动下，寿命超过10000小时的燃料电池系统将在物流、长途运输、码头、矿山、长途客运等长途重载领域多场景应用。

趋势五，基于专用平台的纯电动乘用车市场占有率将超过65%。纯电动专用平台采用“滑板式”设计有利于动力电池、车身、底盘一体化集成设计。2022年，自主品牌将广泛采用纯电动专属平台，在乘用车市场占有率将超65%。

趋势六，国产高性能纯电动乘用车将更多采用800V电压平台。核心电动化部件突破800V高压化，可提升整车效率，配合大功率充电技术可实现极速充电。2022年，比亚迪、长安、东风岚图、广汽埃安等企业有望推出800V高压平台高性能量产车型。

趋势七，智能热管理技术大幅提升新能源汽车低温适应性。智能热管理是新能源汽车突破低温环境下使用的关键技术。2022年，智能热管理技术将支撑新能源汽车-30°C环境下的应用。

趋势八，域控制器将实现由单域控制向跨域融合形态过渡技术突破。域控制器是实现整车智能网联化的核心载体。2022年，域控制器产品将由单域控制向跨域融合形态过渡，进一步降低硬件-软件-功能之间的耦合度和车内电子电气架构复杂度，加速构建智能网联汽车产业链生态。

趋势九，整车信息安全防护技术将实现从边界防御向主动纵深防御体系跃升。整车信息安全技术关乎个人、社会与国家安全，部署整车信息安全防护技术是构建汽车安全免疫能力必由之路。2022年，整车信息安全防护技术将从边界防御向主动安全纵深防御体系跃升，实现威胁提前感知，动态实时响应，实现更高效安全的整车防护。

趋势十，DHT混合动力系统装车规模将实现倍增。DHT混动技术可应用于HEV和PHEV，是乘用车实现节油降碳的重要技术途径。2022年，多车企DHT混动系统研发成果落地应用，更多混动车型上市销售，DHT混动系统有望达到150万套搭载应用。

据了解，除汽车十大技术趋势报告外，技术路线图年度评估工作还包括年度产业动向与技术趋势预见、面向路线图目标的标志性技术进展、汽车技术创新指南等多项专题研究，相关成果即将于10月28日-29日在中国成都召开的“中国节能与新能源汽车技术发展研讨大会”进行发布，并将邀请技术路线图2.0各专题领域编制组的权威专家，对相关成果进行全面深入解读。

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