9月18日，多名理想ONE车主反映，理想车机升级时出现了“收集个人导航和音乐播放历史”等涉及隐私的条款，而在协议页面并没有“不同意”的选项，只能选择“已阅读，并同意许可协议”这一个选项，车主不同意就不能继续使用车辆，这对不少车主造成了困扰。

这样明目张胆地索取用户隐私，理想汽车还真能干得出来。而这样的情况据说已经不是第一次了，在今年7月份理想已经尝试过强迫车主同意他们的隐私条款。据车主描述，当时理想汽车APP突然跳出隐私条款更新的弹窗，在协议第6条，清清楚楚地写着：我们可能会收集您的浏览信息、社群及论坛交流信息。而收集信息的目的，就是为了利用大数据给车主推送感兴趣的产品服务。

如果车主选择不同意，那么APP将直接退出，就是这么简单粗暴。而理想汽车APP又与手机钥匙等功能相关联，也就是说，不同意理想汽车的隐私条款，就不能使用汽车的完整功能。这种让用户没得选的霸王条款，等于是侵犯车主合法权益。当车主向理想方面反映这个问题时，理想的工作人员却以“这是公司的规定”来搪塞敷衍，公司规定高于法律，这就是理想汽车员工的常识？

今年5月1日开始正式实施的《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》早已提出，APP运营商收集用户信息将受到明确限制。当时包括搜狗、讯飞、高德在内的33款APP因为违反规定被要求限期整改。而理想汽车两次“作案”都是在《规定》实施之后，简直目无王法。把车主的信任当做任性的资本，作为一名消费者，理想汽车这种行为实在令人失望。

有律师表示，根据协议内容，理想汽车多处涉嫌构成侵犯消费者权益的霸王条款，消费者可以举报、投诉甚至依法起诉此种行为。此外，理想汽车在9月18日的推送中，还暗示在未来的系统更新中可能不包括其他车型或较新的软件功能，对此有一些2020款车主十分担心自己将无法享受理想推出的部分新功能，并称“理想汽车是不是开始抛弃2020款车型的用户了”。

看来理想此举并非只是侵犯用户隐私等权益，目的还是在催促老车主换2021最新款理想ONE，这点小心机无可厚非，但做法却于法理不容。在过去的三个月里，理想汽车的交付量屡创新高，确实是令人刮目相看，但如果这种增长是建立在割用户韭菜的基础上的话，那么倒也没什么值得夸耀的。

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