继日前公布零跑C11交付安排（9月28日起约定用户可到店体验试驾实车，完成配置确认后的C11尊享版、豪华版将从10月开始根据下订顺序展开交付）之后，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑科技”）再获利好：该公司于9月14日与与中国建设银行浙江省分行（以下简称“建行浙江省分行”）在省分行大楼正式签署战略合作协议，除了提供资产管理、供应链金融、汽车金融、结算等全方位金融服务之外，未来五年建行浙江省分行将为零跑科技提供接近百亿的战略资金支持。

零跑C11是零跑汽车C平台下的首款SUV车型，其定位为纯电动中型SUV，补贴后售价为15.98-19.98万元。零跑C11豪华版车型的NEDC续航里程达到了510km，而该车的尊享版车型的NEDC续航里程达到了610km，同时2930mm的轴距、丰富的配置都使其虽然等待时间较长，但热度一直不减。而建行浙江省分行的金融支持，无疑将给广大预订用户再吃一颗“定心丸”。

建行浙江省分行副行长郑浩表示：“新能源汽车是国家战略新兴产业，支持新能源汽车行业，符合国家产业政策和节能环保、绿色经济、循环经济的导向，也符合建行支持制造业高质量发展，践行绿色金融的理念。零跑科技在朱江明先生的带领下，依托大华股份在安防监控和智慧交通领域的技术积累，在短短六年内达到国内造车新势力第一梯队的位置。此次签约由建行浙江省分行、建银国际、杭州市分支行多级联动，随着零跑科技的快速成长，未来将与零跑科技有更多的合作点和更广阔的合作空间。建行浙江省分行将与零跑科技携手，共同助力浙江高质量发展，建设共同富裕先行示范区。”

作为一家科技型的新能源汽车企业，零跑科技不仅拥有极高的资金使用效率，而且具备智能电动车完整自研自造能力，现已推出零跑S01、零跑T03、零跑C11三款车型。8月，零跑订单达到7607台，环比增长16%，2021年累计订单达35,662台，累计交付达到30,636台。在这当中，主力车型零跑T03在8月份交付了4,409台，占当月总交付量的98.24%。随着零跑C11的交付，相信这一格局也将发生改变。

零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军日前坦言，包括零跑科技在内的造车新势力发展面临三个大的挑战：需要持续投资能力的资金的挑战；需要汽车生产资质和快速扩展产能的挑战；需要获取大量优秀和造车所需各类人才的挑战。

在募资方面，零跑今年以来共计融资88亿元，其中1月完成融资43亿元，超募13亿元，8月完成融资45亿元，而IPO也正在计划中。吴保军也呼吁包括投行、基金、券商、银行，尤其是可以为新势力开发专门金融产品的金融企业。

与此同时，吴保军也坦言目前零跑面临着产能不足和继续扩展产能的挑战：“产能扩张的方法无非是新建厂房，收购其他企业剩余产能，代工生产等方法。但是新建就面临着土地、资金、扩能前置条件等课题；收购面临着债务问题、资金问题、人员整合课题；代工生产则面临代工企业本身各方面能力的问题。”

此外，由于零跑科技的所在地——杭州的汽车类产业人才明显匮乏，尤其是电动车研发和管理人才：“们从今年年初1200人已经增加到现在3300人，这是非常大的人才需求！由于没有大型国际合资汽车品牌在杭州深耕，杭州汽车人才数量缺口和优秀人才的能力参差不齐，非常明显！”

今年7月，零跑科技公布了2.0战略，其中包括到2025年实现年销售80万台，而想要实现这一宏伟目标，零跑科技不仅要打造出品质更值得消费者信赖的产品，在上述三大痛点上也急需取得突破。

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