从上海洋炮局为开端，长安汽车发展到今天已经走过了158个年头，贯穿了中国汽车工业从无到有的整个过程。而当下作为中国自主品牌的重要一员，长安汽车也正在经历汽车行业目前的改革。在面对即将开始提速的变革之路时，长安汽车在8月23日的“2021长安汽车科技生态大会”上多方阐述了企业的计划和愿景，也让我们看到了这家有着百年渊源的汽车企业的气魄和实力。

新目标：新能源将迈入百万时代

在大会上，长安汽车发布了其2025年、2030年的销量目标，以及新能源汽车和燃油车的占比规划。具体来看，到2025年，长安汽车计划完成300万的整体销量，其中35%的销量为新能源汽车，到2030年，长安汽车将打造成为世界级的品牌，销量也将达到450万，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

无论是300万的35%还是450万的60%，在未来五到十年的新能源汽车销量目标对于当前的长安汽车来说还有很长的路要走。按照目前的情况来看，长安新能源在2021年第一季度的销量大概在一万左右，整个上半年的销量成绩在3万左右，长安将会以什么样的姿态完成这个百万辆的目标？

实际上，长安汽车在新能源上的多次努力让它在如今这个日趋浮躁的汽车行业沉淀了许久，从2016年开始，长安汽车就开始提出了“香格里拉计划”、第三次“创新创业计划”等等，早已经在新能源行业试水了多次，有了深厚的经验。在多年的行业积累后，长安汽车为此次的规划上依然激情满满，不断寻找新的增长点和爆发点。

长安汽车规划在产品研发、全产业链等多方面加大投入，提升高质量产品的输出率。按照规划，未来五年，长安汽车预计在全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。此外，到2025年，智能化软件人才占比达到50%；同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。

而在当下这个汽车行业流水线分工已经到了一种极致的情况下，协同发展已经成了行业的共识，当然长安汽车也不例外。为了更好的构建企业自身供应链，进一步提升自身的竞争力，长安汽车已经和腾讯、科大讯飞、中国移动、一汽、东风等企业有了深入的合作，探寻新的生态模式，以及突破核心的技术。

在本次的科技生态大会上，长安汽车更是和宁德时代、华为这两家汽车行业炙手可热的供应商再一次站上了同一个舞台，以“1+1+1”的形式带来了长安全新的产品和平台。另外，品牌高端化仍旧是长安汽车一直以来的梦想，在此前高端品牌表现并没有十分出众的情况下，此次的科技生态大会上长安也发布了一个全新的高端电动品牌，并发布了一系列的产品规划，这似乎也是长安汽车未来竞争的重要砝码。多年的经验累积，加上此次重磅的投入，传统车企中转身的稳健派长安汽车在2025年的百万辆新能源销量似乎有了更明确的蓝图。

三强联手，长安剑指世界级品牌

其中，由长安汽车董事长朱华荣与华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生和宁德时代董事长曾毓群博士共同开箱的E11便是其三方共同打造的全新高端智能汽车品牌——阿维塔科技的首款高端智能电动SUV。尽管当天亮相只是它的轮廓和侧面图片，但仍然因它强大的北京受到了多方的关注。

根据现场的介绍，E11搭载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。一个是在智能出行方面拥有诸多积累和储备，却始终不提造车的行业翘楚，一个是几年时间，在中国电动汽车供应链上做到称王称霸的行业新贵，加上长安这个在研发方面十分舍得，且人才、资金、技术都堪称各自行业的领军企业，三合一的效应怎能不令人期待呢？而除了在本次大会上出现E11受到了广泛关注以外，阿维塔科技的未来规划也同样值得我们期待。

“后续我们将陆续发布详细的品牌方案，快速推出4款全新产品。”朱华荣在2021长安汽车科技生态大会上表示，而且根据官方后续发布的信息来看，在未来三年里，阿维塔科技将会依托SDA平台架构，开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的共计11款产品，发挥华为、宁德时代和长安汽车在智能软件、电池供应链、整车集成等方面的优势，共同打造全新的CHN平台和“Smart EV”的产品矩阵，为用户提供智能的人性化产品。

另外，长安汽车在本次大会中也发布了CHN平台的首款战略车型——C385，新车是基于专属纯电平台打造，将致力于“数字电动汽车普及时代的引领者”。外观科技运动范儿十足的C385的亮点主要是在其配置上，搭载了新平台APA7.0远程无人代客泊车系统的C385，能够更加有效的解决用户停车焦虑。

另外，拥有高频脉冲加热技术的新一代超集电驱，得益于其全球首发电驱高频脉冲加热技术，-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，能够有效提升电车的低温行驶性能，再配合余热回收技术，提升续航里程40-70KM，在很大程度为用户在冬季使用时解决了一定的里程方面焦虑。

目前，长安汽车的新能源领域只有奔奔E-Star一款产品，但随着竞争的加剧，无论是传统车企转身之后的猛烈进攻，还是造车新手入门后的新鲜感，独木难支的长安新能源都不是对手，而此次在汽车科技生态大会上一系列的产品、平台的官宣也让我们看到了作为拥有百年历史的长安汽车对这场变革最好的回礼。

朱华荣认为，新赛道的诞生，使得中国汽车品牌迎来了百年难遇的品牌焕新、价值回归和换道超车的机会。他认为未来10年，中国将诞生世界级的汽车公司。而在这条当前还是众车企加速的赛道中，长安汽车作为自主企业的领头企业通过深入合作和所有的生态伙伴加速转型，正在为自主品牌成为世界级品牌而奋力前行。

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