近日，美国能源部下属的阿贡国家实验室发布了一项关于汽车使用成本的研究报告，主要得出3个结论：1、纯电动汽车的维护成本比内燃机汽车要低40%。随着电池成本的逐渐降低，在综合使用成本方面，纯电动汽车很快就能实现和内燃机汽车拉平。2、现阶段，插电式混动车型是当下综合成本最低的车型。目前国内畅销的理想One就是这一类型。3、随着氢价的下降，在未来氢燃料汽车也能实现和内燃机汽车平价。
几乎与此同时，彭博社也发布了一篇相关报道。彭博社认为，内燃机汽车的销量已经见顶，尽管目前纯电动汽车综合成本仍比高于内燃机汽车，但在一些区域，比如欧洲，它们的购买价格已经几乎相当，算上使用成本，纯电动汽车的综合使用成本已经低于内燃机车型。在2019年，Loup Ventures曾得出结论：5年内，特斯拉Model 3的购买和使用成本会低于丰田凯美瑞，@不看车 猜测这个时间很可能提前到来。
尽管全球范围内，有很多专业的研究机构和媒体很关注汽车的使用成本，但作为消费者，@不看车 始终认为，目前大家不买纯电动汽车的第一原因是对使用便利性的担心，而非费用问题。
目前，在国内，除了北京拿纯电动车牌要排队很多年外，其他地方应该都很容易，几乎没难度。那么，如果你还没买纯电动汽车，第一原因是什么呢？价格？颜值？便利性（续航、充电等）？还是品牌影响力？
来，留言说说呗。
来源：第一电动网
作者：不看车
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