8月10日，乘联会发布的7月销量数据显示，国内新能源乘用车零售量较去年同期增长169.4%，达22.2万辆，环比略有降幅为3.2%。其中，纯电动零售量17.7万辆，环比降4.9%，同比增长164.9%；插电混动零售量4.5万辆，环比降4.2%，同比增长188.7%。
从车企销量排行榜来看，比亚迪环比增13.6%，稳居冠军；上汽通用五菱环比增4.8%，位居亚军；长安新能源实现12,398辆，环比增49.5%，跻身榜单第三。
广汽埃安销量破万，排名第四；上汽乘用车实现9,047辆，环比增10.4%，排名第五；特斯拉出人意料，仅为8621辆，环比降69.4%，排名第六。
理想汽车销量8589辆，环比增11.4%，排名第7；小鹏销量8040辆，位列第八；蔚来销量7931辆，环比略降1.9%，跻身第九。
长城欧拉销量7251辆，环比降幅达32.8%，勉强进入前十。
以上可以看出，7月表现最为突出的当属长安新能源，不仅跻身前三，且环比增幅最大。
目前，长安新能源在售车型有CS15E-Pro、逸动EV460、CS55纯电版、奔奔E-Star、CS75PHEV五款。其中，奔奔E-Star的7月销量实现8701辆，同比增幅达1679.3%，占长安新能源7月总销量的70%，是当之无愧的销量主力。
奔奔E-Star能有如此优异表现，得益于在今年1月份奔奔E-Star国民版的推出。该车型将奔奔E-Star的价格下探至2.98万元，大大降低了购车门槛；同时，高配版车型拥有301km NEDC续航里程，且仅需999元即可升级为快充功能，大大赢得了微型车消费者的青睐；加之长期市场耕耘积累下还不错的用户口碑，自然成为宏光MINIEV的有力竞争者。
长安新能源及奔奔E-Star在接下来的市场表现会如何呢，笔者将持续关注。
来源：第一电动网
作者：一剑飞虹
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