2015年底，全国公共充电桩仅5.7万台，到2021年6月，这个数字就递增了十几倍，达到92.3万台。在此阶段里，充电桩行业也不是保持非常高速的增长，而是经历了跑马圈地、野蛮生长、速度放缓等不同阶段，并逐渐走向成熟。从无到有，从小到大，充电桩行业仅用短短几年时间，便实现了惊人的指数级增长。

不过在实际运营过程中，充电桩市场也存在诸多隐患的地方。布局不合理、利用率低，燃油车占位等，这些情况偶有发生。加上各平台尚未完全互联互通、运营商缺乏流量变现手段等问题，造成行业整体盈利比较困难。为了解决这些困难，充电桩运营商纷纷转变了运营思路，转头研究轻资产运营模式，由充电桩投建商向充电平台运营商转型。

如果仅做前端的充电站建设其实很难实现盈利，后端运营和服务或才是一个充电站能否实现盈利的关键。事实上，充电桩行业远非建桩那么简单，充电桩也不是一台孤零零的机器，其背后潜藏着一个巨大的充电生态网络，而这个生态将能衍生更多商业模式，具备巨大潜力。

美国的ChargePoint公司，该公司采用的就是轻资产运营模式。ChargePoint在美国的市占率超过75%，但其自身不持有充电桩资产，业务收入主要采取与车企合作销售充电桩产品以及联网充电桩收取网络费、交易费和维护服务费。此外，ChargePoint还针对专用、私有、社会公用等多种应用场景设定了不同的管理系统，方便业主自主选择收费模式，运营可谓十分精细。

ChargePoint向商业、车队和家庭3类用户提供充电桩设备、运营服务、维护服务。其中充电桩销售为主要收入来源，另外支持家庭用户（Multi Family）按月分期付款。运营服务，即ChargePoint的SaaS可为充电站经营业主提供专业报表和计费工具等。

维护服务包括充电桩设备零件&人工保修服务。轻资产模式助力市场规模迅速扩张。ChargePoint采取与充电桩投资方共建的经营模式，即充电桩所有权属于投资方，运营与维护由ChargePoint完成。

借鉴国外优秀企业之经验，伴随我国“碳达峰”与“碳中和”目标的推进，电动汽车的普及已是板上钉钉之事，充电桩作为汽车电动化的基建保障，其本身的发展也需不断升级，从而为电动汽车的普及保驾护航。专注于信息技术、流量赋能、精细化管理与服务的轻资产充电桩运营商在为传统运营商“减负”的同时，也为充电桩行业的升级发展 找到了新的方向。

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