最近的新能源汽车市场渡过了前阵子的火爆期，又进入了平稳发展的阶段。起亚作为韩系车在新能源市场中布局较早的品牌，近日也传出消息，新款EV6的长续航两驱版车型获得了WLTP认证，工况续航超过了早期的510km，达到了528km，在续航方面有了进一步的提升，显然，起亚在最近一段时间也丝毫没有拉下新能源技术的研发工作。

对于起亚EV6，此前这款新车的消息也已经在网上曝光过多次，新车作为基于E-GMP电动化平台打造的首款电动车型，也被起亚寄予了厚望，在当下的同级纯电动SUV<SUV中，有着强劲的市场竞争力，这也关系到了起亚未来能否依靠这款EV6在电动车市场中站稳脚跟。

从外观设计上看，起亚EV6充满了潮流感和电气化设计风格，犀利的鹰眼式前大灯周围采用了矩阵式光带设计，更显科技感。封闭式中网凸显了其纯电动车型的身份，左右两侧夸张的雾灯区域设计跟底部矩形的进气格栅也让整车辨识度更加强烈。

从车身侧面看，五幅式合金轮毂造型更显时尚运动气息，内部的绿色运动卡钳也强化了其运动属性，车门侧面充满肌肉感的腰线搭配隐藏式门把手设计，都让这款新车充满了年轻化设计。值得一提的是，起亚EV6还有着2900mm的超长轴距，也让这款SUV具有了更出色的空间表现，思毫不逊色中型SUV的空间。

从车尾部分看，新车的尾灯采用了灯带式设计，造型更显前卫感，底部取消了传统排气口设定，再次强调了其纯电动车型的身份。

在内饰布局上，起亚EV6采用了经典的双幅式多功能方向盘搭配旋钮式换挡机制，更符合电动车的配置，中控屏和仪表盘选择了一体悬浮式设计，让车内的科技氛围更加强烈。作为一款新能源车型，不仅在动力上体现了节能属性，在内饰方面也采用了环保的材质打造，车内的座椅织物面料采用了再生塑料制成，进一步贯彻节能环保的目的。

在续航方面，起亚EV6提供了长续航版本和标准续航版本，分别搭载了最大容量77.4kWh的电池组和58kWh的电池组。同时支持400V和800V的充电，在800V的超高速充电模式下，仅需14分钟就可以从30%充至80%。

此外，新车跟比亚迪一样，同样可以实现车载对外供电功能，可以通过车载电池对其他设备充电，临时作为大型充电器，对外最大输出功率可达3.6KW，即使外出旅行时手机或者电脑没电也可以临时通过起亚EV6进行充电。

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