说起新势力，这一伴随新能源汽车市场大火的新名词，最早由PPT造车的贾跃亭引出，当时新势力品牌大多定位于高端和智能化，各种PPT几乎千篇一律的把新车塑造的科技感极强，造型设计拉风，智能化吊打一切现款车型，种种设定也让人们对新势力越发好奇，但最早的新势力乐视汽车却迟迟无法完成下线，也让新势力被贴上了PPT造车的标签。

这一现状直到前几年蔚来、威马等知名新势力车企量产车陆续下线交付才改变。极氪汽车旗下的首款量产车也是在今年年初时才正式上市交付，在众人眼中，极氪也是新势力的一员，但极氪本身并不这样想，他给自己定位的是，区别于传统造车和新势力模式，以推动智能纯电动快速发展，开拓纯电动发展的第三赛道标榜自身，通俗一点，世上独一无二。

这不禁让人想到知名游戏英雄联盟里那句话，天不生管大校，LPL解说界万古如长夜。当然放在这里应该是，天不生极氪，新能源市场万古如长夜。那么与众不同的极氪到底表现在哪里呢？

这个问题一直以来也是不少人好奇的点，毕竟从极氪001上看，标准的新势力车型定位，并没有让人看出太多的出彩之处，直到近日，极氪官方表示，将向客户开放电驱品牌选装，才让我们看到了会玩的极氪有着怎样的操作。

对于汽车选装，可以说非常常见，但这里大多是配件或者一些配置方面，并不会影响车辆的性能，而通常三电系统作为汽车的核心零部件，一般都是固定的，只会根据车型不同而区分。此次极氪却带来了日本电产电驱和威睿电驱的提供给消费者选择。

据悉，目前上市的极氪001的前驱就是来自上述两家品牌，而电池方面供应商则是宁德时代和威睿。用极氪本身的话来说，不管哪种技术，都确保用户的体验度是一样的，不管选择哪种电池，极氪001都保证首位车主包括三电系统在内的整车终身质保。

就目前为止，据极氪官方表示，两款性能相当的电驱中，消费者更加青睐于日本电产电驱，而这一电驱的产能也完全够用，同时也承诺了终身质保，让消费者可以放心选择。除了电驱、电池之外，其他日常选装自然也存在不少，这里就不在一一例举，但极氪这种人性化的做法，显然将会收获更多消费者的认可，照这样的趋势，未来出现完全由车主意愿选择的三电车型也并非不可能。

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