7月9日，广汽埃安与华为签署战略合作协议。
根据协议，双方将以广汽GEP3.0底盘平台，华为CCA（计算与通信架构）为基础，构建新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发打造面向未来的一系列智能汽车。
AH8车型为广汽与华为联合开发的首款中大型智能纯电SUV，项目总投资7.88亿元人民币，该车型将具备L4级自动驾驶功能，并计划于2023年底量产。
对于广汽埃安与华为的合作，网友认为是一个很冒险的行为。
因为此前上汽提出与华为合作会失去“灵魂”一说，自己的“身体”，华为的“脑子”，可能会失去自我。
但也有媒体认为，根据广汽储能器件与系统产业基地落户广州黄埔开发区的举动，比起软件路线，广汽更倾向于走储能路线，而弹匣电池、石墨烯电池和海绵硅负极片电池技术等，就是广汽的底气。
今年以来，广汽埃安在新能源汽车方面动作频频。
同样7月9日，广汽埃安官方微博发布公告称，全球首款续航里程可达1000公里的新车AION LX在海南三亚完成了夏季高温测试，量产在即！
据了解，经过连续多天的测试，在车内空调正常开启的情况下，AION LX的实测综合续航里程可达904公里，圆满完成了车辆的高温标定和试验。
往前追溯，年初广汽埃安宣布将推出8分钟充电80%的技术；5月份，广汽埃安发布磷酸铁锂电池针刺实验，再试弹匣电池；6月底，广汽集团宣布巨湾技研的储能器件与系统产业基地落户广州黄埔开发区；另外，广汽宣布将在9月份，把巨湾超级快充电芯及其PACK产品投产并搭载到广汽埃安AION V车型上，可实现5～8分钟充电80%。
而智能化方面，除了与华为的合作，今年4月广汽与腾讯宣布在产品数字化、出行平台生态、数字化底座等方面合作；去年12月，广汽还与百度签署了在智能驾驶、智能车联等方面的合作框架协议。
来源：第一电动网
作者：电动汽车用户联盟
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