这是7月12日下午6点多之前，极氪汽车CEO、首席用户体验官安聪慧在部分预定车主心目中的形象。

但是，这篇帖子发出来后，安聪慧及极氪的形象稍有挽回。

“我又是极氪的人了...”

“001又香了”

“看了安总声明，我心大定。配置拉满，坚守极氪。”

这是三位极氪001大定车主看到安聪慧帖子后的评论，在此之前，他们则嚷着要退车。

但安聪慧的帖子并没有让所有人满意，部分预定车主还有话要说。 

而这一切都与“615事件”以来，极氪官方的种种作为有关。

WE版提前涨价、WE版后排没有隐私玻璃、可变天幕要选配、副驾驶座椅通风要选配、黑化运动组件要选配、800V电池充电系统变成 400V、新上线的APP无意义，和小程序一样......

还有不专业、不真诚、套路多......

一句话：一波未平一波又起。

关于这部分内容，我们曾在这三篇文章里有过详细报道，链接如下：

1，《极氪6.15事件始末：小定车主愤怒炸锅，还好意思称用户企业？》

2，《风波升级：极氪大定车主炸锅、转定单、维权，亟需安聪慧回应》

3，《刚上线的极氪APP，已经开始对用户拉黑禁言了》

本文分为三个部分：

第一部分：极氪710事件始末；

第二部分：安聪慧的回应；

第三部分：部分车主仍不满安聪慧回应，再提质疑。

01

极氪710事件回顾

“710事件”的直接导火索是极氪7月10号的一个公告。

极氪在公告中就近期用户提到的部分问题做了一个解答，但是关于空气悬挂、EC天幕、黑色套件等选装问题的答复再次引发大定车主的不满，尤其是YOU版预定车主。

具体整理如下：

1，黑色运动组件、副驾座椅通风和EC光感天幕三项配置只能明年交付的车型可以选配，具体上线时间未来将根据工厂排产情况公布。

这是引发7月10日极氪APP炸了的主要原因。

尤其是YOU版预定车主，EC光感天幕或许会影响交付，但实在无法理解黑色运动组件和副驾座椅通风竟然也会影响交付？！

根据这条，如果今年交付，就不能选择黑色套件，车身尾部有这个银色的镀铬装饰。

对此，几乎所有车主都大呼接受不了，尤其是想要黑色的人，他们认为太丑了。

极氪001的宣传展车都是黑色组件的，有车友放出了一组对此照片。

“订车时，是看着展车定的！展车可没这银胡须！”

2，选装空气悬挂配置的车型，交付时间可能会延迟要明年。

YOU版车型标配空气悬挂，WE版车型是选配的，这个配置也是极氪001这款车的一大亮点。很多WE版车主都选装了这个配置。

现在按照这个说法，选配空气悬挂后，他们今年可能提不了车。

3，WE版预定车主对隐私玻璃不标配的说法不认可。

由此，引发车主们对极氪毫无诚信的吐槽。 

用车主的话说，“极氪至今还处在一个混乱的状态中，感觉这个车的配置随时都在变动，都会变动。”

而且，对于这些变动，预定车主们还没有一个获取准确信息的渠道。

就像这位大定车主在APP上写到的这样，客服的回答和极氪的政策是不统一的。

“多次咨询了极氪客服，都是回复确认更换配置也不会影响原定交付时间，现在又变卦了，违背承诺过的，简直是毫无诚信，随时变更条款，无视首批大定车主的感受，对品牌未来的发展和售后已经零信任了......”

懂车帝等极氪论坛和社区、社群对极氪的批评也很多。

这位懂车帝网友就在帖子中详细说明了自己对极氪产生怀疑的整个过程：

“本人非刚需，只是因为喜欢才打算换车。

最早关注极氪是上海车展的时候，那时候铺天盖地的车媒体人无脑吹极氪001，看的我也是很激动，感觉猎装版的造型正是心中的Dream Car。

后来听说北京有展车了，就从北京的最西边跑到了最东边去看展车，因为北京指标的限制，导致我只能置换一辆车腾出指标才能购买，所以一直也没下大定，只定了小定，直到6.15出公告说今年提不到车了，让人有点恼火，随后的一系列减配、文案出错、p图出错等情况，让我对极氪的严谨性产生了怀疑。

试问一个对外公布信息都总是出错的企业，怎么可能在其他方面一点问题没有？

但我内心还是抱着一丝希望，甚至准备收一个今年的订单早点提车。

但是7.10日的公告让我彻底无语了，选配的黑化套件和EC天幕只有明年的订单才能选配。

给人的感觉就是：今年买的新车还没到手已经成了旧款了，就像买到了过期产品一样，让人十分恶心。

照这样来看，是不是明年提车的时候又该出新款了，比如8155芯片和150度电池？永远让人感觉买的是过期产品，这样的营销方式真是让人无法接受！”

APP上更是一片要求退订的声音。

甚至有的预定车主已经打12315投诉了，并要求退订。

在一片负面里，极氪是怎么做的呢？

删帖。

拉黑。

这样的举措，更是火上浇油。

这些车主们的怒火一时没有被平息。

直到昨天下午安聪慧的这篇回应出来了。

02

安聪慧致歉，承诺恢复选装，延期交付会给予补偿

作为极氪汽车CEO，首席用户体验官，这是安聪慧在极氪APP上线近半个月以来的第一帖。 

各位亲爱的 Z 客：

我是聪聪，作为在极氪社区里发布的第一帖，心情本该是轻松愉悦的，但说实话，我现在却高兴不起来，取而代之的是对各位 Z 客的歉意和对我们工作的反思。

为了让大家早日提车，7 月 10 日我们发布了延缓三项新配置选装的说明，却忽略了大家对个性化配置的急迫需求，对此，不少用户提出了质疑与建议。

过去的 40 多个小时中，产品、研发、制造、供应链等团队对多种方案进行了反复论证和评估，最终决定首先要尊重用户的选择权，对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担。

对于2021 年 6 月 15 日 24:00 前交付定金，并于 9 月 8 日 24:00 前锁单的首批大定用户:

在三项选装配置中，对于选装钢琴漆黑色运动组件、副驾座椅通风这两项新配置的用户，力求不影响产品交付时间，定单仍将在2021 年内按计划交付。

对于选装 EC 光感天幕的用户，非常抱歉，经我们全链核实，由于供应链供货周期的制约，为了保证品质交付，定单还是要2022年春节后开始交付。

用户在锁单时享受的 2021 年国家补贴，如因交付延期至 2022 年，我们将承担国补价差。

如因选装空气悬挂、EC 光感天幕导致交付时间延期至明年，自 2022 年 1 月 1 日起，我们每天将赠送 1000 的等待极分，后续我们也会发布具体的延期交付补偿方案细则。

从 7 月 20 日开始，大家可以通过极氪APP进行配置选择或修改，三项新配置的选装价格后续核价后将在 APP 发布。

作为一个年轻的品牌，极氪不是完美的，还有很长的路要走。大家的每一份鞭策，都是希望极氪发展的更好，是极氪前进的动力。我们会持续倾听用户的声音，欢迎大家随时找我们聊聊天，我们会用坦诚、透明的态度，及时回应大家的关切，共同构建极氪大家庭。

安聪慧在帖子中对710事件做了回应：

对于 2021 年 6 月 15 日 24:00 前交付定金，并于 9 月 8 日 24:00 前锁单的首批大定用户:

1，在三项选装配置中，对于选装钢琴漆黑色运动组件、副驾座椅通风这两项新配置的用户，力求不影响产品交付时间，定单仍将在 2021 年内按计划交付。

2，对于选装 EC 光感天幕的用户，由于供应链供货周期的制约，2022年春节后才能开始交付。

3，用户在锁单时享受的 2021 年国家补贴，如因交付延期至 2022 年，我们将承担国补价差。

4，如因选装空气悬挂、EC 光感天幕导致交付时间延期至明年，自 2022 年 1 月 1 日起，我们每天将赠送 1000 的等待积分，后续我们也会发布具体的延期交付补偿方案细则。

5，从 7 月 20 日开始，大家可以通过极氪APP进行配置选择或修改，三项新配置的选装价格后续核价后将在 APP 发布。

03

部分车主认为极氪有诚意

部分车主仍提出多点质疑，请极氪再次回应

这篇回应，让部分车主感受到了极氪的诚意，尤其是YOU版预定车主。

“这个态度还是很诚恳的，值得表扬。”

另一些车主则对极氪的回应并不是特别满意，还存有质疑，主要是WE版预定车主。 

我们整理了极氪APP及各个极氪论坛、社区和社群里车主们再次提出的问题：

1，WE版的三色氛围灯到底是怎么回事？

就在昨天，针对氛围灯的颜色种类部分预定车主提出质疑。

在曝光出来的资料里，极氪001的氛围灯只有白橙红三种颜色。

但是在宣传的展车里，标配黑色内饰的展车的氛围灯有蓝色的。

而且，关于氛围灯的描述是，多色氛围灯。

有车主也向自己的销售询问情况，得到的回复是只有白橙红三种颜色。 

2，WE版隐私玻璃到底是怎么回事？不能什么都没说，就这么翻篇了！

3，WE版86度电的电池到底是谁家的？

极氪001在工信部新车公告里说电芯是宁德时代的，但是预定车主们也听到了欣旺达的传闻。

客服的答复是模棱两可的。

有车主要求极氪正面回应这个问题。

“这个问题能不能正面回答一下，有人说的对工信部备案说明不了问题，你锁单了生产了极氪重新备案个欣旺达怎么办，需要官方回答一下，不然又成备案暗示宁德实际欣旺达了”

4，请极氪发布YOU版车型和WE版车型详细配置对照。

5，最重要的是信息统一，不要今天改一下这个配置，明天又改那个配置的。

此外，对于APP直接拉黑用户账号的行为，部分用户也表示很不理解。

对此，一位大定车主认为，这个做法虽然可以理解，可能有一些言辞过激的言论，但是如果是大定车主最好删帖警告不要直接拉黑。

“直接拉黑会导致本来就评价不高的服务环节再次掉分。”

最后，说到对极氪的建议，这位车主说：“对极氪未来我的建议是安安心心造好车，保持415发布会的初心，做好对车主的服务，把品牌形象建立起来获得车主的认可。”

具体来讲：

1，最大的建议就是不要再有惊吓了，让我安安心心提车； 

2，尽全力保证交付量产车的质量不要出现问题；

3，销售们还得继续努力，以前说是1V1（一对一服务），但现在感觉是1VN（一对多服务），服务做得很不到位。

线下活动什么进入6月就再没看到了，特别是在稳固和培养车主对品牌“忠诚度”方面还很需要努力。

4，极氪自营充电桩的建设，售后条款这些早日拿出来。

630他还曾发了一个帖子说需要了解的问题但现在依然有很多问题没有答案，这些都是未来极氪需要解决的点。

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