说起最近汽车市场上最具热度的品牌，广汽埃安和华为一定是首当其冲，前者刚刚结束了三亚的夏季新车测试工作，全球首款1000km续航的标语也是让不少人聚焦到了这一高端新能源品牌上。

另一方面，华为作为国内的顶尖企业，其一举一动都受到了不少业内人士的关注。在同为手机品牌佼佼者的小米官宣造车后，华为却第一时间站出来强调，华为只做汽车上游供应商，不会直接进入造车市场。但华为却跟往常寂寂无名的供应商完全不同，可以说在新能源汽车这一新兴领域出尽了风头。

对于小康品牌，炒股的人可能十分熟悉，毕竟一度遭遇了股价非常。其原因也十分简单，华为跟小康达成了战略合作协议。在小康旗下的新能源品牌塞力斯旗下的车型搭载了华为先进的车机技术以及出色的电驱系统，甚至通过华为的下线平台为小康卖起了车，更是创下了一周订单突破6000的成绩，要知道，塞力斯这一名不见经传的小品牌在去年全年销量也只有732台。华为这番操作不禁让人想到了当下流行的网红带火。

而此前华为就曾透露，已经选下了三家车企作为合作方，包括长安汽车、广汽旗下子品牌以及北汽旗下的高端品牌极狐。近日，华为首先透露，已经和大众汽车供应商达成专利许可协议，一时间让华为声名大噪。

随后，广汽集团也表示，目前已经通过了关于广汽埃安和华为AH8车型的项目议案，以及关于广汽乘用车A55 HEV车型项目议案，这也表明了广汽集团的下两款新车计划。其中跟华为打造的AH8车型将会采用广汽的GEP3.0底盘平台以及华为先进的CCA技术打造，新车将定位于中大型纯电动智能SUV，最快将于2023年年底量产。而另外一款广汽A55 HEV车型则会搭载GMC2.0机电耦合系统，影豹混动版也将于明年年底正式量产。

结合广汽埃安刚刚结束测试的AION LX车型所展现出的强劲续航表现，相信广汽和华为此次的合作车型将会带给我们全方位的出色体验感，也将帮助两大品牌在市场认可度上更上一层楼，对于华为的供应商身份，也将进一步获得业内品牌的认可。

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