近日，极氪001突然涨价一事引起广大车友热议，部分人甚至毅然放弃了这款车。 

这件事对极氪大定车主倒无影响，但对准备转大定的已经交了2000块意向金的小定车主来说，简直就是一种“背叛”：

其一，涨价是“偷偷摸摸”进行的，没有告知用户，很多人是在极氪小程序里看车时无意发现的。

其二，涨价是违背承诺，提前改变了极氪001上市时公布的政策。

其三，自称用户企业，但涨价却没有提前告知小定车主，而是简单粗暴直接忽略他们。

其四，甩锅国家补贴政策，称不确定2022年国家补贴政策。

然而，对于小定车主的质疑，极氪官方至今未表态。

话不多说了，一起来看看这件事的始末。

01

极氪001悄悄涨价

6月15日，极氪官方在“@已经买了or想买ZEEKR 001的人”公告中指出：

极氪001 2021年可交付定单已经售罄，6月15日起，停止接收意向金。

随后，就有人发现极氪001 WE版涨价了。

而按照极氪官方之前的政策，WE版补贴后售价是26.6万元，7月31日前都有效。

其中，底下的小字说明中提到：

“此为扣除国家补贴以及极氪品牌阶段性定金抵扣权益后价格，2021年7月31日（含）前有效。”

02

引发热议：极氪违背承诺，提前涨价

WE版补贴后售价26.6万元7月31日之前有效，这是极氪白纸黑字的承诺。

正因为7月31日的时间界点，部分小定车主原本打算7月31日之前转大定。

现在，政策突然变动，给了他们一个措手不及，即使6月15日当天大定都不可能了。

各个极氪社区和论坛中，也都有大小定车主的吐槽，小定车主是为了自己的利益，大定车主则为小定车主鸣不平。

汽车之家极氪论坛里一位武汉小定车友在帖子中写到自己的遭遇：

“我本来准备6.23展车到武汉，在下定的，我一直以为在7.31号之前下定就好，一直认为时间很充裕，结果6.15号直接就停止接2021年的单了。这样没有过渡时间，太伤害我们这些一直等待极氪车友的感情了。我相信像我这样的车友应该不少，我们没有见过实车，只是想看一眼在下订，但这不代表就不喜欢不订这款车了，主要是大家都觉得在7.31号之前下定就没有问题。但是你们在6.15微信小程序说已经接满2021年的接车订单，大家一下子就慌了。”

也有车主说：

“厂家的这波营销，做得真烂！根本没有给消费者615考虑和缓冲考虑的时间，615下午公布615凌晨就已经开始执行的政策了。”

“发布会的时候极氪说我们是用户企业，那么我想问一下615事件这么突然，有没有尊重用户？小定车主们到底有没有知情权？”

“只要你给小定的一点点考虑时间，就不会有这么大的反应”

还有一位大定车主在新出行极氪社区里写到：

“我们在乎的不是价格变动，而是变动的时间，你之前说的是7月31日，这个日期之后你可以价格变动的，而不是现在。”

“也不是这种一刀切的形式。”

“你们可以提前宣布，提前告诉我们，由于产能即将满了，现在放出300还是多少名额，如果你们喜欢的话尽快大定，先到先得......”

03

极氪甩锅给国家补贴政策

小定车主们不认可，再指极氪割韭菜

对此，6月16日，极氪官方也发了一份声明，说WE版没有涨价，把价格变动的锅踢给了国家补贴政策。

“小程序上售价的变化，是因为我们无法确定2022年具体国家补贴金额，这是没有扣除补贴的产品净价。”

结果，此说法，小定车主们并不认可。

因为2022年的国家补贴政策早在2020年4月就发布了。

2020年4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

原则上2020-2022年新能源汽车补贴分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，且2020年保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整。另外要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），“换电模式”车辆不受此规定。

这是很明确的。

汽车之家的极氪论坛里，有位预定车主在帖子中调侃道：

“难道说，这么大一个车企，连2020年的四部委联合发布的新能源补贴通知都没看过？？？？”

“我……勒个去……”

“看来，极氪真的是一个认认真真埋头苦干的造车的企业，埋头苦干，确定没时间看这些，绝对是不清楚了，好吧……”

与此同时，这意味着，6月15日到7月31日大定的车主，至少要多花5400元购车费。

因为极氪001的补贴由18000元减少到18000的30%，既12600元，减少5400元。

这5400将由用户来承担。

但是，国家补贴的钱是给厂家的，不是给消费者的。

“到头来，为厂家出尔反尔言行买单的竟然是我们这些用户。”

就像微博上的这位网友说的：

此外，极氪对意向金车主不闻不问的态度也让部分车友感到不爽。

“极氪的回应中，没有一个字提到应该对意向金车主怎么样怎么样，完全当作这部分不存在。”北京的一位小定车主向我们吐槽道。

他说极氪001的很多小定车主，都是在没有试驾、没有金融政策、没有售后政策，甚至很多人都没有见到过实车，完全凭借PPT，凭借极氪的那些宣传来订车的。

“口口声声说要做用户企业，难道就是这么回应我们的吗？把意向金车主当作了什么？”

“难道不是割韭菜吗？”

04

小定车主：no zuo no dai

要求极氪继续兑现承诺

极氪001无疑是今年电动车领域的最大黑马，很多业内外人事都给予极氪很高的评价和期待。

但是现在，极氪让很多小定车主寒心了。

懂车帝极氪车友圈里还有车友写到：

“极氪出来的时候以为吉利起来了，现在发现自己多想了，极氪可能是又一个极星或者几何。”

部分小定车主要求极氪能继续兑现承诺：

保持7月31日前WE版补贴后26.6万元的起售价不变。