提到广汽埃安，总让人想起过去的那个广汽新能源，在更名后所推出的AION车型也是受到了不少年轻消费者的关注。近日，在重庆车展中，广汽埃安AION S Plus终于亮相发布，新车继承了概念车上超低的风阻设计，风阻系数仅0.211，让不少车主也是颇为期待。

在外观设计上，广汽AION S Plus前脸较大程度的还原了概念车的设计，采用了T字形前大灯设计，带给人一种强烈的电气化视觉效果，让新车更具攻击性。封闭式中网点明了其纯电动车型的身份。底部夸张的大嘴式格栅设计则是其风阻系数可以实现0.211的原因所在。

从车身侧面看，新车采用了下倾式腰线设计，从尾灯处一路延伸至轮拱上方，带给人一种风驰电池的速度感。花瓣造型的合金轮毂搭配溜背式设计的车身让新车更显运动性。此外新车还选择了颇具科技感的隐藏式门把手设计，这一点深得不少年轻消费者的青睐。

在车尾部分，广汽AION S Plus采用了贯穿式尾灯设计，狭长的灯带让新车更具时尚潮流气息。底部无排气口设定则凸显了其纯电动车型的身份。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm，轴距为2750mm，在同级车中有着不俗的空间表现。

在内饰方面，车内采用了经典的三幅式多功能方向盘和飞机式档把设定，让驾乘感更具趣味性，超大的全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏让车内科技氛围更加浓郁。贯穿式的空调出风口和1.9平方米的超大全景天幕也让新车更具高端感。

在动力表现上，广汽AION S Plus搭载了一台永磁同步电机，最大功率可达150kw，峰值扭矩为350N·m，匹配一台三元锂电池组。并提供了三种续航的车型，工况续航分别为410km、510km以及602km，在当下电动车市场中，已然有了出色的续航表现。

整体看来，这款量产车型没有辜负人们对于其概念车的高度期望，出色的动力性能在超低风阻的加成下，有着更强劲的表现。在续航方面也属于同级车中的第一梯队，完全可以满足人们对于日常出行或者短途驾乘的需求。内饰方面更具颇具科技感和高端气息，可以说在价格上如果想对亲民，这将会是广汽埃安一款极具潜力的新能源车型。

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