近日，乘联会公布了5月新能源汽车的销量数据，其中宏光MINI EV无悬念的继续夺冠，而特斯拉在5月大幅回温，Model Y和Model 3位居第二第三的位置。

宏光MINI EV在上市以来快速走红，巅峰期的销量甚至达到了3W+，本月车市环比略微下滑，但宏光MINI EV依然交出了29706台的出色成绩单，此前曾有消息传出，上海不予许该车型上牌或许会对整体销量有所影响，但目前来看几乎可以忽略不计，毕竟这款车的主流市场还是在二三线及以下城市。

特斯拉本月明显回温，目前市面上流传两种声音，一部人认为特斯拉5月销量主要得益于4月订单，而5月订单下滑不少，6月的销量成绩可能不会太好看，而一部分人则认为，即便受到维权影响，特斯拉的整体热度和消费者信任度还是比较高的，销量不会受到太大影响。

奔奔EV在5月表现出色，销量达到了8370辆，同比增加了355.4%，在宏光MINI EV一炮走红之后，奔奔EV迅速跟进，目前来看虽然和前者还有明显差距，但是能从中分得一些用户，也是非常不错的选择。

埃安S同样大幅提升，帮助整个埃安品牌迈入万辆俱乐部，或许是由于“弹匣电池”的加持，在这个消费者更加看重安全的时代下，取得了不错的成绩。

比亚迪汉持续保持热销，虽然相比于曾经的顶峰有所下滑，但是在这个级别中，依然是自主品牌中销量最高的高端新能源轿车，另外根据官方的透露，新车或许会在今年年底或者年初进行改款，也许有不少车主又变成了等等党。另外值得一提的是，比亚迪秦PLUS DM-i首次出现在榜单当中，本月的销量来到了5542辆，按照官方的规划来看，6月DM-i全系将大规模放量，秦PLUS DM-i的交付量有望比5月环比提升一倍，之后每个月也会环比增加，如果不出意外的话，这款车将会长期霸占整个榜单的前三位置。

虽然5月整体汽车市场的大环境并不太好，但是新能源汽车，尤其是主流的品牌还是呈现出了很强的上升趋势，新能源汽车的渗透率和市占比也在不断提升。再加上合资品牌和豪华品牌的逐步进入 ，新能源汽车的战场将愈发激烈。

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