在当前我国的汽车市场中，豪华车的标杆依旧是由国外品牌把控，其中的佼佼者当属被众多车友统称为BBA的三家老牌车企。为了打破这些垄断，不少厂家都在想方设法地为自家车型增加附加值，希望能够在高端价格区间内找寻到一丝生存的机会，而这其中就有不少国产品牌的身影。今天我们要介绍的就是比亚迪或许即将推出的新车，售价预计将高达70万元，对标旗舰轿车的标杆奔驰S级。

一年多之前，比亚迪汉刚刚问世，不少车迷朋友都表达了对这台车的看好。尽管在当时的新能源领域特斯拉model 3可以说的绝对的王牌，但汉EV无论是从外观设计还是机械素质来说，直接的竞争对手就是这台新能源领域的王者。伴随着市场的检验，大家都看到了汉EV的成绩确实相当不错，无论是自媒体朋友的介绍还是身边真实的车主，反映来的大都是相当好的反馈。

而比亚迪销售总经理赵长江曾经在微博上表示，旗舰版本的汉将在其自身性能上突破当前价位限制，技术层面达到了5-8个世界第一，10个国内第一，性能对标轿车的标杆奔驰S级。其实比亚迪的野心自王朝模式开启以来就能够看出，为了打破消费者一直以来对于比亚迪低端的刻板印象，比亚迪注重研发，在各个方面都有所突破，可靠性相当出色。市场对于比亚迪的看法也逐渐改观。

而就在不久前的沟通大会上，比亚迪官方宣布自家将会推出全新的高端子品牌，预计将在今年的第四季度上市。对于这枚子品牌，厂家宣称其将会有更加高端的定位以及更加高昂的售价，目前预计旗下的第一款车售价将会定在50-80万元。

在如此的价格区间内，通常情况都是BBA旗下的“78S”，而比亚迪的突然到访究竟市场会给出怎样的反应呢？我们不妨看看同样是定位高端的蔚来ET7是如何打算的。论底蕴，蔚来诞生不过几年，与比亚迪相比它还是个婴儿；比技术，比亚迪在新能源领域的技术储备更是傲然全国，在世界范围内也是相当出色的存在；谈口碑，比亚迪深耕国内市场多年，无论是电动车还是燃油车都有着相当不错的市场口碑。所以可以预见，如果ET7在国内的表现不俗的话，那么比亚迪的高端子品牌一定也能够打响“第一枪”。

返回第一电动网首页 >