近日，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑等造车新势力集中发布了5月销量数据，享誉业内已久的“蔚小理”三家独大格局发生变化。哪吒汽车以4508台的月销量超越了理想汽车4323辆的月销量，跻身造车新势力一线阵营。

哪吒汽车5月不仅在销量上取得好成绩，月初还获得了360的支持。360集团创始人周鸿祎宣布，360集团战略投资哪吒汽车，完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东。

值得关注的是，360在参与造车这件事上表现的十分积极。近日有消息称，360公司内部已经正式开启招聘以组建汽车团队，招聘岗位包括软件架构、信息安全、感知融合算法以及智能驾驶开发等众多方面，且所有岗位的推荐奖金累计可达数十万元。6月1日，360公司董事长兼CEO周鸿祎在其新浪微博对这一消息予以了确认。

这或许意味着哪吒汽车的发展能够更多的获得360的网络技术支持，在汽车智能化的时代里，拥有一家科技公司背书显然要比“闭门造车”好的多。此外，以360在国内的知名度未必不能将“哪吒汽车”这个名字变得被人熟知。

哪吒汽车黑马逆袭 周鸿祎这回赌对了？

长期以来，造车新势力的格局是，“蔚小理”三家独大，其余造车新势力都处于“小透明”状态。但蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑等造车新势力发布5月销量数据后，“蔚小理”三家独大的格局却出现了裂痕，而这裂痕正是由哪吒汽车亲手制造的。

据上述造车新势力发布的交付量数据，蔚来5月交付量为6711辆，同比增长95.3%，在已经公布交付量的造车新势力中排名第一。小鹏紧随其后，5月交付量5,686台，同比增涨483%。而在小鹏汽车之后，并不是“蔚小理”中的理想，而是“黑马”哪吒汽车，当月交付量为4508辆，同比暴涨551%，成功跻身造车新势力第一梯队，将理想拉下了马。理想以4323辆的月交付量，紧随哪吒汽车身后。

事实上，哪吒汽车销量跻身一线早有预兆。自2021年起，哪吒汽车便进入了焕然一新的状态，哪吒汽车的品牌定位更清晰，新车哪吒V以及哪吒U PRO定价远比理想ONE、小鹏P7、蔚来ES6/EC6等车型低，直接避开了与蔚来、小鹏、理想之间的直接竞争，明确了低端市场切入的战略。

值得关注的是，就在5月初，360成为了哪吒汽车的第二大股东，如此想来，红衣教主周鸿祎领投哪吒汽车是不是赌对了呢？

360背书 哪吒汽车收益良多否

在当时360与哪吒汽车的合作发布会上，周鸿祎曾说：“哪吒汽车已经造了一辆不错的电动车，现在缺少的正是互联网思维，这一块将由360来提供。”从最近的动作看，周鸿祎并没有食言。

从上述消息中对360内部组建汽车团队的招聘岗位看，均涉及汽车智能方向。并且，周鸿祎在确认这一消息时表现出了极为重视的态度，他表示：“360智能汽车团队的招聘除了内推，也特别欢迎外部精英自荐、推荐，公司在薪酬待遇方面全面放开、全力支持。”

在如今智能新能源汽车纷纷背靠互联网科技大厂的背景下，360对哪吒汽车的支持或许会有不小的好处。值得一提的是，360目前在智能驾驶、人机交互等方面虽然暂时还没有什么产品，但360在汽车智能网联方面却并非没有建树。

此前，360智慧生活官微公布，即将推出“360行车黑匣子”产品。类似于航空飞机的“黑匣子”，360这款汽车使用的黑匣子，能记录车速、定位、油门刹车力度等多种数据，并且使用区块链进行云端加密，防止篡改。在特斯拉“刹车失灵”争议如此多的情况下，“360行车黑匣子”的出现显然容易受到更多关注。

此外，去年3月，360车联网就发布了针对汽车网络安全的防护产品——360汽车安全大脑。据相关媒体报道，这款产品截至目前已接入100多万辆汽车，累计发现、拦截风险10万余次。

20年前，中国数亿台电脑因360安全管家受益，20年后，哪吒汽车未必不会因“360汽车安全大脑”之类的360产品受益。另外，对于360，人们常常调侃：“中国的电脑问题一半可以通过360解决，另一半可以通过卸载360解决”，而当360“上车”之后这类问题会不会发生呢？

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