5月28日，《道哥说车》编辑带着好奇的心参加了一个在露营基地举办的奇瑞汽车动力技术分享会，这场名为“一名理工男的告白”技术告白会不同以往、别开生面。

奇瑞靠发动机称霸车市早已是很多人公认的了，然而事实上，奇瑞在发动机方面的宣传一直是讳莫如深的，网上常常有各种被误认为是奇瑞的“水军”实际是“自来水”替奇瑞发动机发声，这个低调已久的企业这次忽然开诚布公、以发动机为名进行一场无与伦比的宣传到底是为何呢？

《道哥说车》编辑注意到，在整场交流会上，最大的主角是这个曾在今年上海车展上重磅亮相的全功能混动构型鲲鹏DHT，坊间有人传言这将是奇瑞汽车未来很长一段时间称霸车市的最强砝码。

随后，《道哥说车》编辑也就奇瑞鲲鹏DHT技术咨询了某汽车发动机领域的专家，据他表示，如果单从内燃机热效率45%，节油率95%来看确实十分惊人，至于是否能达到这个数值只有实际测评使用后才能知道，目前不方便评论。

不说硬话不做软事

“技术奇瑞”是消费者给奇瑞加的标签，靠着这个标签，奇瑞集团目前已累计申请专利21000多件、授权专利13000多件；靠着这个标签，奇瑞在发动机领域，坚持24年正向开发。

“当时回来的时候不给带那么多行李，大家都把给老婆买的包包给孩子买的玩具之类的扔了，只保留那箱存满了图纸的箱子。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山在交流会上回忆起了那些年奇瑞派遣大家出国学习的经历。

古春山口中所说的奇瑞4.0时代全域动力架构最引人注目。该架构涵盖了当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、氢动力多种能源形式。据了解，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。

特别是在混合动力方面，奇瑞汽车推出了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。

整箱扭矩密度35N•m/kg，输入扭矩510N•m，NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%，纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。这一系列的“高光”数据不得不让人感叹奇瑞全功能混动构型DHT简直逆天了！

值得注意的是，这款DHT将搭载在量产阶段的瑞虎8 PLUS PHEV上。

奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士透露，有了这款发动机的助力，瑞虎8 PLUS PHEV零百加速度低于5秒，百公里亏电油耗小于5L，纯电动续航里程超过100km，百公里综合油耗小于1L，1箱油综合工况续航超过1000km，既能帮中国用户实现开“超跑”的梦想，又能在性能与油耗之间找到合理的平衡。

此前，《道哥说车》编辑参观奇瑞动力总成试验室时，就曾听到工作人员说奇瑞集团一直对发动机研发投入巨大，1997年公司成立的困难时期就已经建设了试验室，当前动力总成试验室的测试设备大致有10多亿。此外，试验室每年的运营投入也耗资不小，据工作人员介绍说试验室每年的运营费用在6000万左右，光是每个月做测试的燃油油耗就在30至40吨。

此外，编辑也走进中国品牌汽车第一个光学发动机试验室——奇瑞光学发动机试验室。这个实验室2012年建成时就花了奇瑞3000-4000万人民币，如今，国内拥有同类试验室的车企也仅有四家。据工作人员介绍说目前该系统已进行过三次升级。通过对奇瑞动力总成实验室的了解，奇瑞汽车发动机之所以能在行业领先的奥秘也迎刃而解。

对标互联网企业向用户深情告白

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在活动开场公开表示传统车企要学习互联网企业的用户思维，建立汇聚千万级粉丝的专属私域流量中心。

贾总表示，从产品上来说，奇瑞将时刻保持与用户的同频共振，例如艾瑞泽5plus的两款新颜色就是与用户一起来做的，接下来艾瑞泽系列也将做一轮与用户共创的活动，对于用户想要改装与调整的要求发起一轮大规模的行动。

营销方面，奇瑞正在用理工男擅长的数字化、智能化技术手段，优化营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术，构建可以与用户实时互动的“智慧展厅”外，同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人，以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。

服务方面推出AI医生，发动了上百名技术专家，通过线下现场支持与数字化远程诊断相结合，多渠道缩短服务半径，消除服务盲区；推出的“奇瑞驿站”服务项目，在重要高速路口，为用户提供休息场所及能量补充，同时免费进行车辆检测及简单的油液更换等。

2021年，奇瑞控股集团在全球汽车市场的销量表现“一路开挂”。1-4月份，奇瑞集团累计销量28.2万辆，同比增长91.6%。其中，4月出口2.2万辆，同比劲增312.5%，再创今年新高。产品力和品牌力不断提升的奇瑞汽车，4月份实现销量53680辆，同比增长117.2%。

海外市场越卖越火的奇瑞，已经成功打造出全新一代瑞虎8、瑞虎5x等“全球车”。如今，奇瑞集团的汽车产品已经销往全球80多个国家和地区，累计出口近180万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。

未来，奇瑞理工男将打出这个全新王牌——全功能混动构型鲲鹏DHT，继续在车市展翅高飞。

返回第一电动网首页 >