《道哥说车》编辑获悉，近日，上汽大众进行了一次集中性的人事调整。据上汽大众经理任免通知，经相关执管会领导同意、总经理批准，任命侯顺华先生为联合公司副总经理，免去其领导人员管理部门经理职务；任命徐廷睿先生为领导人员管理部门经理，免去其企业战略部门经理职务；曹海平先生不再兼任总经理办公室主任职务；任命吴赟先生为总经理办公室主任，兼任企业战略部门经理，免去其大众品牌市场营销部门经理职务；任命顾慧琳先生为联合公司副总经理，免去其规划部门经理职务……据了解，此次人事调整共涉及40人，涉及营销、生产、审计、移动互联等多个板块，人事调整范围之广十分罕见。

今年4月初，上汽大众刚刚经历了一次高层人事变动，原上汽乘用车公司副总经理俞经民正式调任上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。原上汽大众销售公司总经理贾鸣镝调任上汽大众奥迪营销事业部执行副总经理。连续两个月内，上汽大众先后完成高层换防以及大规模经理任免，其意欲何为？

值得关注的是，上汽大众目前的处境谈不上乐观，一方面，“芯片危机”正在席卷汽车行业，几乎所有车企难逃其影响，而上汽大众也是其中一个；另一方面，据上汽集团公告数据，4月上汽大众销量为108300辆，相比去年同期的120100辆又下滑了。而同期，国内乘用车销量同比增长10.8%。难道上汽大众是想借两次人事变动应对危机并实现销量回暖吗？

上汽大众日子难过

2020年新冠肺炎疫情影响市场，上汽大众首当其冲被波及，连续12个月销量同比下滑。据上汽集团公告的销量数据，当年上汽大众销量累计1505505辆，同比减少24.79%，下滑幅度高于车市整体水平。

而进入2021年后，上汽大众的销量也并未出现明显好转，4月其销量为108300辆，相比去年同期的120100辆又下滑了9.8%，相比于同期国内乘用车销量同比增长10.8%的数据，上汽大众下滑幅度并不小。更严重的是，上汽大众的地位也在受到挑战。

在乘联会公布的厂商排名中，今年3月开始，上汽大众被上汽通用超越，位居第三。4月依旧如此，上汽通用以11.6万辆超过上汽大众的10.5万辆，其中上汽通用同比增长13.6%，而上汽大众同比下滑18.7%。从1-4月累计销量来看，两者之间的差距已逐渐拉大。

与此同时，上汽大众也受到了“芯片危机”的冲击。今年4月，有消息称上汽大众旗下多款主销车型暂停生产，此次停产由全球半导体芯片供应短缺所致。随后这一消息得到媒体“证实”。今年一季度，上汽大众的产能受到芯片短缺的影响，部分车型出现阶段性停产。现阶段，上汽大众方面将根据市场需求优化排产计划，“优先保证市场需求量较大的产品的产能”。

销量下滑又赶上了“芯片危机”，可以说现阶段上汽大众的日子并不好过。

内部换血+新车推动 上汽大众回暖有望

去年原上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾在接受媒体采 访时表示，上汽大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌今年在做产品结构调整，预计会比整体市场下降幅度要大。而上汽大众去年的降幅摆在那里，那么产品结构调整呢？

事实上，产品结构调整的果实出现在2021年。上海车展上，上汽大众旗下斯柯达品牌的全新明锐PRO亮相，前不久这款车正式上市，这对于很长一段时间没有重磅级车型撑场面的斯柯达来说，是一场及时雨。而上汽大众的大众品牌则推出了更多的产品，电动化产品方面，ID.4X已经上市销售，ID.6 X也预计6月上市，燃油产品方面，全新途昂、全新途昂X、威然已经投放市场。此外，据透露，今年上汽大众还会推出全新途观、全新帕萨特、全新凌渡和ID.3。对于上汽大众而言，2021年的产品矩阵正在换血。不过，这些车型并非一股脑扔进市场，因此新产品带来销量还需要时间。

而产品换血的同时，上汽大众内部人事也在换血。“网红”俞经民的到来带给了上汽大众新的元素。就俞经民在上汽乘用车期间的成绩看，俞经民擅于玩营销，尤其是“年轻化”。曾主推的名爵，让其年轻化的品牌口碑深入人心，引起无数年轻消费者的共鸣。而这恰好是以“中庸”享誉国内市场的大众品牌欠缺的，俞经民的到来对上汽大众来说大概率是个好事。除了俞经民的到来，上汽大众又在近期又完成了40位经理级别的人事调整，业务板块覆盖及营销、生产、审计、移动互联等多个板块，这也就意味着上汽大众在多个岗位进行了换血，而新鲜血液往往能带来勃勃生机。

总的来看，上汽大众目前的境遇并不算好，但从上汽大众2021年在产品及人事方面的变化来看，上汽大众似乎正在极力进行自我革新，一种覆盖内部人员结构以及产品矩阵的革新。这对于上汽大众回暖或许会起到积极作用。

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