在汽车智能化的时代里，数据安全成为了社会的关注点。不知为何，对于特斯拉我们总是提不起信任感。

近日，一张《关于谢绝特斯拉车辆进入省行政中心的通知》图片在网上流传开来，引起了网友和特斯拉车主的关注。图片内容显示：因停车场地不足等原因，自2021年5月31日0时起谢绝特斯拉车辆进入省行政中心（含3个院子），请各单位通知到全体机关人员。通知函的落款为“浙江省行政中心保卫处”。有媒体向上述单位核实相关情况，据工作人员表示，自己目前没收到这份通知，在单位也没有看到贴出来，具体情况不了解，不清楚是哪个部门在具体负责。

事实上，这并不是特斯拉第一次被“谢绝入内”。据报道，此前特斯拉汽车就曾被禁止进入军队营区和家属院。5月6日，兰州某小区将这样的醒目提示张贴在了大门口。（如图）

值得关注的是，特斯拉在华被“谢绝入内”已经被外媒关注，并向我国外交部发言人询问。5月21日外交部发言人赵立坚主持例行记 者会上，路透社记 者提问，“据了解，一些中国政府机构人员被要求不得在办公区域内停放特斯拉电动汽车。你是否了解有关情况？”

而我国外交部发言人赵立坚的回复是，“我不了解你说的情况。”

特斯拉出现被“谢绝入内”的情况是有其原因的，一方面，频繁的“刹车失灵”很容易让居民对特斯拉车型敬而远之。更重要的是，特斯拉的确有威胁数据安全的隐患，这一点不妨参考来自俄罗斯的报道。据“今日俄罗斯”（RT）网站报道，特斯拉汽车已经被禁止进入军工单位和军事基地。因为，特斯拉自动驾驶汽车上有超声波传感器和摄像机可以自动收集信息。一旦进入军工单位和军事基地，就会收集敏感信息直接实时传输到在美国的特斯拉数据库。

当然，特斯拉坚决否认了其可能威胁数据安全。马斯克3月份曾坚决否认该公司使用汽车技术进行间谍活动。特斯拉对外事务副总裁陶琳周二也表示，“特斯拉中国是一家设在中国的公司，必须遵守中国的所有法律法规。”“实际上，我们的数据将得到很好的保护。中国数据将存储在中国。”

但从近日流出的图片看，特斯拉依旧很难获得中国民众的信任。不过，特斯拉正在极力获取中国民众的信任，5月25日，特斯拉在其官方社交平台表示，特斯拉已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

特斯拉表示，汽车数据安全非常重要，我们坚信，统一规范管理，将更有利于智能汽车的有序长远发展。特斯拉将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报，感谢各位车主的支持，我们会努力不断提升用户体验。

一定意义上来说，特斯拉此举有些像其老乡苹果的做法，苹果将服务器安置在了中国，整个产业链也不断地向中国进行迁移。不同的是，特斯拉先在中国全方位国产化，随后才建立了中国数据中心。

特斯拉的做法或许一方面是出于中国民众对其不信任的考虑，一方面也是由于我国针对智能网联汽车出台了相关政策。今年4月7日，工信部发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）。其中提到：智能网联汽车生产企业应满足企业安全保障能力，要针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制，建立健全企业安全监测服务平台，保证产品质量和生产一致性。

另外意见稿中还提出：智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。因业务需要，确需向境外提供的，应向行业主管部门报备。

2020年，特斯拉在中国赚走了67亿美元，在全球收入中的比重提升至21%，而美国市场的收入占比降至不足50%。在今年刚过去的一季度，中国市场已经为特斯拉贡献了30亿美元收入，占到全球收入的29%。从收入占比上来看，中国市场对于特斯拉而言不可或缺，面对中国市场，特斯拉学会“听话”是没错的。

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