1. 首页
  2. 大牛说
  3. 油价上涨,拜登助攻!52%的美国人说会在十年内购买电动车

油价上涨,拜登助攻!52%的美国人说会在十年内购买电动车

美国掀起了一股购买电动车的浪潮。

根据路透社转发的一份调研,报告表示 52% 的美国民众表示会在近十年内更换电动车,而这个比例在 2018 年只有 34%。

在品牌的选择上,特斯拉依然是美国人的首选,紧接着是丰田本田。而本土的福特和通用分别排在第四和第六。

这背后,离不开拜登和油价的助力。

时间回到 3 月 31 日,美国总统拜登拟用 1740 亿美元推动国内电动汽车的发展。他在声明中表示,「美国插电式电动汽车的市场份额仅为中国的三分之一」。

虽然特斯拉是美国标杆企业,但美国民众并不买账。在购买力上,美国销量甚至不如中国。

一个月又 6 天后,也就是 5 月 7 日,美国最大的燃油管道运营商——科洛尼尔管道运输公司,因被黑客入侵控制,宣布临时停运。

图片

而这一消息,直接带动了美国零售汽油价上涨 7 个点。在管道宣布停运的 3 天后,油价从 2.792 美元/加仑上调到 2.985 美元/加仑。

5 月 18 日,刚刚恢复运营的管道公司表示调度系统再次出现故障,截至目前,美国零售汽油最新报价 3.043 美元/加仑,美国汽车协会称其价格触及 2014 年 10 月以来的最高水平。

图片

成品油的短缺,导致全美超过 16000 个加油站无油可加(最高峰时),美国司机们囤油的同时,考虑购买新能源汽车的人数比例,也在急剧攀升。

据福布斯报道,「油价的不可确定性会驱动一部分人选择新能源汽车」。在报道中福布斯引用了一家美国汽车研究和购物网站 CarGurus 于三月公布的一份调研报告。

这是一份针对有意向购买电动车的美国车主的调研,结论也是很有看点:

「电动车正在成为汽车行业的主流,有 52% 的美国民众表示会在近十年内更换电动车,而这个比例在 2018 年只有 34%。」

图片

一、购买电车的直接驱动力:省钱

调研中有一个问题是「当油价涨到多少时,你会选择购买电动车?」

曲线如下图所示。


图片


当油价超过 5 美元/加仑时(8.59 元/升)时,超过半数的人会选择购买电动车。

当油价超过 8 美元/加仑时(13.74 元/升)时,超过八成的人会选择购买电动车。

5 美元/加仑是一个什么概念呢?

纵观美国历史的平均零售油价,最高峰出现在 2008 年 7 月,也就是 08 金融危机前夕,平均价格为 4.114 美元/加仑。

图片

也就是说,当美国零售油价比 08 年最高峰还高出 20% 时,会有一半的美国人会考虑买电动车。

当油价达到 08 年最高峰油价的两倍时,超过八成的美国人才会考虑买电动车。

二、民选之子:电车 Top1 特斯拉

当问及购买电动车的意向品牌时,57%的人选择特斯拉,丰田和本田紧随其后,分别占比52%和45%。

图片

令人意外的是,同样是传统车企,美国民众对于日本的丰田和本田的期待值,远高于本土的福特和通用的电动车。

丰田车型以插混电动车为主,包括普锐斯卡罗拉凯美瑞、RAV4 等。至于纯电车型,目前只有上海车展亮相的,基于 e-TNGA 平台打造的纯电车型 BZ4X,但量产时间为 2022 年。

本田在美出售的电动车型有插混版的 CRV、雅阁、Clarity 以及Insight

而福特和通用呢?

福特把当打明星车型 Mustang 和 F-150 都电动化了,目前 Mustang  Mach-E 刚开始交付,在美国掠夺了 Model Y 的部分市场。

至于 F-150,虽有总统拜登亲自带货,但 2023 年才开始量产交付。

通用方面,只有雪佛兰的 Bolt EV 是可售状态,凯迪拉克的 LYRIQ,GMC 的悍马 EV 近期纷纷露面,但目前尚未量产。

这也是为什么,美国民众在选择电动车上,更倾向于特斯拉,丰田和本田。

三、补能便捷性仍是购电车关键因素

影响民众购买电动车的主要原因,是快充站和换电站的普及程度。

图片

据美国能源部门的数据统计,全美目前共建设了 42000+ 座充电站,其中快充站有 4200+ 座。

图片

随着特斯拉、Electrify America、EVgos 等充电桩公司加速美国的充电网络布局,再加上拜登的 1740 亿美元用于新能源汽车和基建方面的补贴,说不定在未来几年内,美国的充电站的覆盖密度能赶得上加油站的密度。

四、美国人最期待的电动皮卡?

说到车型,SUV 和 Crossover 跨界车依然是最热门的车型,占比 67%,第二是轿车,占比 61%。

图片

在这里不得不提美国人民最爱的皮卡,其中一个问题是「目前宣布即将量产的电动皮卡中,哪一款会是你的心头好?」

参与竞选的有福特 F-150、特斯拉的 Cybertruck 以及悍马 EV。

结果如下,虽然意向都不高,但 Cybertruck 以微小的优势领先 F-150,悍马垫底。原来美国人民对于搭载 200 度电池的悍马 EV 期待值如此低。

图片

写到最后。

在总统拥护新能源的时代,美国的电动汽车能走多远呢?

正如拜登所说,电动汽车才是「汽车工业的未来」。

我想,当民众购买电动车的驱动力是为了智能和自动驾驶,而不仅仅是因为油价上涨等客观因素,那么属于美国的电动汽车时代才算真正来临。

来源:第一电动网

作者:电动星球News蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/147588

返回第一电动网首页 >

收藏
45
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->