“智能化、网联化、电动化、共享化”新四化快速发展，电动汽车成为智能化最好的载体。中国汽研i-VISTA管理中心基于《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出的“整车智能能量管理控制”理念，结合大数据研究，深刻剖析行业痛点，历时两年半潜心研究，先后面向i-VISTA体系研究工作组成员单位、以及全行业征求意见，融合了40余家企业的智慧，形成了i-VISTA智能能效规程（2020版），测评对象为M1类纯电动汽车。智能能效测评规程于2021年5月19日发布并正式实施。

i-VISTA智能能效规程参考国内外先进试验评价方法，广泛征求行业专家意见，构建了包含工况适应性、环境适应性、充电效能三个维度的智能能效测评体系。

工况适应性

工况适应性代表广地域行驶场景，评价智能电动汽车在非法规工况下的能量管理。

环境适应性

环境适应性代表广温域行驶场景，评价智能电动汽车应对外部环境变化的能量管理。

充电效能

充电效能则代表快速补电使用场景，补完了能量管理中的充电效率环节，评价智能电动汽车长途出行规划的消费者体验。

智能能效评价的主旨是在当前智能化快速发展和电动化平台应用的新时代背景下，推动智能化和电动化相互融合的智能能量管理技术发展。

当前，智能能效规程专注于智能电动汽车的单车能耗评价，随着智能化、网联化技术的进一步发展和应用，智能网联系统的能耗、效率等也将在后续纳入智能能效评价。

i-VISTA中国智能汽车指数（2020版）测评体系五大版块智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效，所有测评规程全部发布并正式实施。对于传统能源汽车仅测评前四项；对于智能电动汽车，测试全部五项，根据各个版块的评价结果，按照表1规则进行“五星”智能星级评定。

2021年度i-VISTA中国智能汽车指数的正式测评试验己陆续开展，即将发布首款车型的智能星级评价结果。

表1 智能星级评定规则

i-VISTA智能指数作为首个面向消费者的测评体系，持续服务消费者买车用车，推动智能汽车技术进步，智能能效测评规程（2020）的发布，将促进智能电动汽车智能能量管理技术水平的发展。i-VISTA中国智能汽车指数将为消费者提供更全面、更专业、更权威的买用车参考服务。

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