特斯拉结束霸榜，中国企业重回主场。

4月份，上汽通用五菱、比亚迪和长城汽车的上险数超过特斯拉。

新势力三强蔚来、小鹏、理想三家车企处于稳步上升通道，尤其理想汽车环比增长最快；与此相对的是，特斯拉上险数呈现出断崖式下跌。

A00级车型市场集中度有所下降，参与竞争的企业在增加，车型占比仍然有继续扩张态势。

此外，值得关注的是运营车辆出现复苏，3、4月呈现大幅上升趋势。

4月份，新能源乘用车车共上险16.64万辆，同比增长208.8%，环比下降11.5%。

新能源上险数环比下降，大概率是受到芯片等供应链的影响，例如长城黑猫环比下降是由芯片供应紧张导致。

资料来源：上险数

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新势力三强稳步增长

4月份，上汽通用五菱旗下新能源车型上险数为2.88万辆，市场占比为17.3%;比亚迪新能源上险数为2.19万辆，市场占比为13.2%；蔚来、小鹏和理想三家共上险1.79万辆，市场占比达到10.8%；特斯拉的上险数为1.20万辆，市场占比从3月18.4%，下跌到7.2%。

资料来源：上险数

4月，理想one上险数为5516辆，环比增长9.5%；3月这一数据为119%，说明消费者对理想的接受度还在上升。

资料来源：上险数

4月份，蔚来汽车上险数7426辆，环比增长7.3%；3月份环比增长20%。

资料来源：上险数

4月份，小鹏汽车的上险数为4990辆，环比增长4.6%；3月份这一数据为91%。

资料来源：上险数

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特斯拉上险数断崖式下跌

4月份，特斯拉的上险数为1.20万辆，环比下滑了65.5%，同比上涨187.8%，不过其市场占比从3月18.4%，下跌到7.2%。

资料来源：上险数

特斯拉这次下降，或许与接连发生的事故及上海车展中的抗议事件有关。不过，特斯拉官方给出的解释是，上海超级工厂Model Y生产线为提升生产效率和品质，在4月份曾停产两周以升级产线设备，销量也因此而产生波动。

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运营车辆有所复苏

去年7月份以后，新能源运营车辆上险数开始恢复，今年延续增长态势。4月，运营车辆上险数为2.3万辆，环比增长11.4%，同比超过2019和2020年同期；3月份运营车辆上险数为2万辆，环比增长230%。

资料来源：上险数

从前4月的情况来看，运营车辆中，广汽的Aion.S上险数最高，达到1.18万辆，环比增加20%；紧随其后的是荣威Ei5，累计销售5912辆。

4月份，上险数环比增长较高的运营车辆为风神E70，由3月份的26辆，增长到4月份的725辆，环比增加近27倍；帕萨特由3月份的206辆增长到4月的469辆，环比增长1倍多；此外，威马EX5、逸动和朗逸环比都增长了60%以上。

资料来源：上险数

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A00级上险数占比达到40%左右

4月份，从新能源整体上险情况看，A00级别上险数超过5.5万辆，占比达到1/3，其次是SUV车型，占比为31%。

资料来源：上险数

4月，从上险数看，A00级在纯电动车型中市场占比也再次提升，目前已经达到40.8%，其他两类占比较高车型分别为A级和SUV车型，分别占比23.8%和27.2%。

资料来源：上险数

纵观A00级的车型中，4月，上汽通用五菱依然是最大赢家，上险数为2.86万辆，是第二名长城上险数的2.8倍。

不过，4月份，上汽通用五菱在A00级车型中，市场占比达到51.6%，3月该数据为54.6%，市场集中度有所下降，说明这一领域有竞争力的车型在增加。

资料来源：上险数

1-4月份，A00级车型中上汽通用五菱上险11.27万辆，占比57%；长城上险3.26万辆，占比16%；奇瑞、长安、上汽和零跑分别上险1.76万辆、1.5万辆、8000辆和6900辆。

资料来源：上险数

根据上险数据：1-4月份，A00级电动汽车共有23家企业45款车型实现上险。

整体来看，随着各车企纷纷推出A00级车辆，该车型的市场占比有望继续增加；运营车辆已然出现复苏态势，也将成为未来市场增长的重要支撑。

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