众所周知，新能源市场是未来汽车市场的大趋势，随着2025年即将来临，不少合资车企特别是德系品牌都开始紧锣密鼓的加快新能源产品的布局计划。在近日刚刚召开的上汽大众品牌媒体发布会中，就透露了将在年内正式国产ID.3，跟ID.6 X以及ID.4一样，分别投放于上汽大众以及一汽大众旗下。此外这款新车也将会提供三种续航车型，将于明年正式国产上市。

消息一出也是让不少业内媒体开始对大众更加伤心，作为一款进入国内市场多年的德系老牌车企。消费者对于大众有着极高的认可度，特别是大众在车主心中就像汽车中的诺基亚一样，皮实耐用还省油。只是外观设计上一直有所古板简陋，相比日系车时尚流行的外观以及科技感爆棚的内饰，是大众燃油车所不具备的。而电气化后的ID系列却改掉了这一弊端，在外观设计上更符合当下年轻消费者的审美，同时内饰也更具备科技感和智能化，加上纯电动车型的环保性，相信新车上市后会在国内新能源市场中掀起一阵热潮。

对于这款大众ID.3通过此前的谍照和上海车展我们也都见识过很多次了，但是作为一款还未上市的新车，依旧还有很多车主对其并不了解。从外观设计上看，大众ID.3的前大灯明显更加拟人化，带给人一种蠢萌的卡通风格。两侧大灯之间通过了银色镀铬饰条贯穿，中间是大众经典的圆形LOGO。新车作为纯电动车型取消了中网设定，强调了其新能源车型的身份定位。下格栅采用了上下分体式设计，近乎贯穿整个前脸的下半部分，极具辨识度。

从车身侧面看，新车采用了下倾式腰线设计，从尾灯处一路延续至前轮拱位置，带给人一种前进感。五幅式刀锋造型的合金轮毂搭配掀背式设计的车身更显运动性。在车身尺寸方面，大众ID.3长宽高分别为4261mm*1809mm*1552mm，轴距为2765mm，在同级车中也有着优秀的空间表现。

在车尾部分，大众ID.3采用了分体式尾灯设计以及单雨刷配置，更显简约硬派风格，底部采用了无排气口设定，强调了其纯电动车型的身份。

在动力上，大众ID.3搭载了一台最大功率150kw 的驱动电机和一块宁德时代提供的动力电池。将提供三种续航车型，工况续航分别是330km、420km和550km，并提供快充模式。

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