说起百度，创始人李彦宏和笔者还算得上老乡，在当初谷歌在全球搜索词条风靡时，百度的崛起让国人有了自己的方便好用的搜索栏，更有不少网友喜欢百度干净整洁的页面，将主页设置成了百度。但是随着百度前几年肆意的广告投放和筛选工作失误，导致了百度出现了很多虚假的广告，甚至一度被消费者进行维权。

但是抛开这些不说，百度凭借着多年的资源积累，本身有着庞大的信息量和大数据，在无人驾驶技术上显然有着强大的优势。就跟华为、大疆这些互联网公司一样，百度的主攻方向也是无人驾驶技术，早在几年前的发布会上就已经初步展示了其在特定道路上无人驾驶的成果。经历数年的完善和修改，如今终于大功告成。据悉，目前百度Apollo使用的L4级自动驾驶技术的测试里程数以及超过了1000万公里，也是全球研发自动驾驶技术的企业中唯一一个实现千万公里测试的自主企业。

在4月29日，百度Apollo正式宣布开启常态化商业运营，将会面向公众开放。这也意味着百度无人驾驶技术依然成熟，有意向尝试体验的消费者可以由百度Apollo GO的APP进行网上约车，但是暂时只有北京首钢园等部分区域投放无人驾驶车型。这也是国内首个无人驾驶的共享网约车。

换装了无人驾驶系统，也让共享汽车这一已然低迷的市场或将再次焕发生机。和寻常的共享汽车不同，百度推出的无人驾驶网约车上车前需要扫描二维码进行信息确认，并登记健康码才可以上车，这也保证了共享的情况下，乘车人在疫情尚未结束时的安全性。在扫码上车后，乘客也只需要点击开始行程即可，共享汽车则会在检查完安全带有没有系好，车门关闭完成后进行行驶。

据百度Apollo透露，在未来的3年到5年内，将会陆续向市场投入100万辆搭载了无人驾驶技术的网约车。这也代表着，继百度搜索后，真正意义上的无人驾驶商业化将由百度正式拉开帷幕。

相信未来越来越多的无人驾驶网约车会出现在我们的生活中。这对于很多忙碌工作学习，没有时间精力考取驾照的人来说显然是一个不错的福音。

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