4月19日上海车展开幕的一天的媒体日，张女士来到了特斯拉的展台前，爬上了一辆红色展车，站在上面大喊着“特斯拉刹车失灵”，身上则穿着自己定制的印着“刹车失灵”和特斯拉车标的T恤，而仅仅5分钟之后，张女士就被现场工作人员“物理劝离”。

这已经不是张女士第一次爬上特斯拉车的车顶，3月9日，河南郑州，张女士就曾在郑州福塔店前坐在已经撞坏的特斯拉Model 3车型车顶拉横幅进行维权。

张女士表示车辆为2019年以41万元的价格购买的特斯拉Model 3进口版，春节期间张女士与父母及其1岁小侄女驾驶车辆外出游玩，在通过红绿灯路口是，发现刹车失灵。随后车子发生追尾事故，直至撞在路边的水泥台上才停住车辆。随后张女士找到了特斯拉的门店，表示车辆存在刹车失灵问题，并且因此导致了此次事故的发生。从2月21日至今，特斯拉仍未给张女士一个合理的解释，不得已采取这样的方式进行维权。在3月10日上午，特斯拉给出反馈，根据车辆后台数据显示，车辆发生事故前处于正常行驶状态，车主踩下制动踏板前的车速高达118.5km/h，属于超速，是这一原因导致了追尾。而张女士表示事发时车速仅60-70km/h。特斯拉只提供了车祸前30秒的刹车数据，但在她父亲踩刹车时，一直到特斯拉撞上护栏，这期间刹车都是无法使用的，所以她要求提供完整的刹车数据，对此特斯拉并未作出回应。

4月10日，因多次协调无果后，张女士讲涉事的Model 3放置在车展门口，车主和几名模特站在车辆边向周围人群展示事故车。张女士不断向周围路人讲述着自身的遭遇，还用扩音喇叭循环播放“决不被黑锅，将维权到底”。

从事发开始到现在已经两个月，此次上海车展的事件可见特斯拉依旧没有给出回复。

4月19日下午，特斯拉公司副总裁陶琳在展台接受媒体采 访时表示，近期的负面新闻都是她（维权的张女士）贡献的；我们没有办法妥协，这是一个新产品发展的必经过程，我们调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。

晚上，特斯拉官方微博发布声明：如果是特斯拉产品的问题，该赔的赔、该罚的罚、对不合理的诉求绝不妥协，几乎是把下午陶琳的重点又强调了一遍。

在笔者看来，陶琳的话术和发布的微博字里行间透露着傲慢和不懈，且不说90%的人都愿意再次购买特斯拉这个样本到底怎么选取的，大家的所有批评我们都虚心接受这一句话就足够讽刺。

复盘一下近期的事件：

1.2020年10月23日，特斯拉对进口Model S、Model X进行了召回，数量超过4.8万辆，召回原因是前悬架后连杆球头螺栓会断裂，存在安全隐患，特斯拉将免费更换改进后的左、右前悬架后连杆。随后特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成；

2.2020年1月30日，涂先生反映车充满电后，拔下充电头，车辆发生剧烈的抖动，随后主屏上显示了一连串的故障码。按照官方售后提示操作之后，车辆状态依旧没有好转，车窗玻璃也摇不上去了。售后人士称，出现电流过载的原因是国家电网的电压会突然升高导致的。1月31日，针对该事件，国网南昌供电公司官网微博回复称，建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。国网南昌供电公司表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；

3.2020年3月11号，海口的蒙先生驾驶今年1月份才购买的特斯拉新能源汽车到单位附近准备停车，当时车速大概是二三十公里左右，而就在这时，蒙先生却发现车辆无法停下来，车辆径直撞上了护栏。蒙先生回忆，在这过程中，自己先后踩了三脚刹车。随后，蒙先生便电话联系了特斯拉官方，而售后工作人员也来到了现场，并驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车，可在驾驶过程中也同样没有刹住车。3月14日上午，特斯拉官方回应了3月11日在海南发生一起交通事故。特斯拉官方称，在查看车辆数据以及现场后得出结论，事故的主要原因是路面湿滑和车主踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。非常重要的一点，这是第一次在拍到脚步动作的情况下证明特斯拉在两次点刹，一次重刹的情况下刹不住车的视频，至于路面湿滑，后面已经有一票车去那里试过了，特斯拉是唯一一个在有积水的铺装路面上刹不住车的品牌。

新华社也发文评论维权事件了：“车顶维权”成热点，是谁让谁不“体面”？车主和车企之间，难免会有矛盾和纠纷。事实上，这不是相关车企第一次遇到“车顶维权”，这也不是“车顶维权”第一次引发舆论热议。站上车顶维权既不安全也不体面，于公共秩序更无益。于上海车展而言，出现这样的事情，有关方面应当依法依规，该调查的调查，该处理的处理。与此同时，在社交网络上，也有不少舆论认为，消费者对于产品质量和服务的关切，车企应当更加认真，直面问题。作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人，对任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道。

今天上海警方也给出了回应，张女士行政拘留5日。

张女士车展上的行为确实不妥，可这真的是投诉无门，如果不是维权难，谁会站上特斯拉的车顶。特斯拉不承认车辆有问题已经不是一次两次，海南的碰撞事故视频已经明确特斯拉确实存在刹车失灵的情况，可特斯拉不承认，且不拿出实际后台数据的情况下车主实在是拿不出实际证据证明特斯拉存在刹车失灵问题，自身权益也就无法得到保障。

特斯拉Model 3仅3月份销量就达到了35,478辆，再一次刷新了中国单月销量最高记录，后面还会不会出现刹车失灵情况我们不得而知。车主的车辆行驶数据在特斯拉后台存储，我们应该努力让这个数据变得透明，去给车主，给社会一个真实的结果，援引特斯拉微博的一句话——如果是特斯拉产品的问题，该赔的赔、该罚的罚、对不合理的诉求绝不妥协。产品的逐步完善是一个新产品发展的必经过程，但产品可靠安全是产品上市的红线，产品上市必须保证产品安全可靠。

最后用新华社的那句话结束吧，特斯拉作为汽车行业的“明星”品牌，对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人，对任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道。

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