4月19日，几何汽车全新改款车型几何A Pro正式上市，全新推出NEDC 430km共2个版本，补贴后售价11.87万和12.87万；600km共3款车型，补贴后售价14.87、16.87万和18.87万元。

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价格不断逼近燃油车

以前大家购买电动汽车会情不自禁对标燃油车，为什么同样尺寸，续航还不好的电动汽车比燃油车还贵？

从最开始的购置成本就成为电动汽车进一步推广普及的阻碍，而我们看到几何A Pro600km版本售价已经到14.87万元，从今年开始15万买一个600km续航成为一个新的起点。

这预示电动汽车不断逼近燃油车的售价水平，并且随着技术不断进步，未来价格还将有下降的空间，所以当价格持平甚至低于燃油车时，属于电动汽车走进千家万户的时代真正来了。

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2年7折回购，打消残值顾虑

买电动汽车另一大障碍就是残值折旧问题，二手车还没有建立起一套比较完善的评估体系，目前存在着残值低，且流通差的尴尬局面。

这次几何汽车继续沿用整车2年7折保值回购政策，打消消费者的残值顾虑，同时置换还有至高15000元补贴。

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真续航，续航越开越准

续航问题是买车的又一大阻碍，一方面是续航跑不到车企标示的里程，另一方面是在实际驾驶过程中不能实时的计算和显示剩余里程，最怕突然掉电。

此次几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，拥有同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包，NEDC基准续航提升到600km。

通过SEM智能能量管理系统，打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能，帮助用户轻松应对多种用车场景。

并且通过SEM智能能量管理系统，几何A Pro能够实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%，再加上自适应动态计算系统，可以根据用户驾驶习惯以及电芯实时状态调整输出功率，并根据电池实际状态动态跟随，自动更正剩余电量预测。

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电池安全是底线

电动汽车着火这2年屡见不鲜，很多人谈之色变，做好电池结构设计和热失控管理是解决问题的根本办法。

几何A Pro率先采用了“全域安全结界”设计理念守护电池安全。“全域安全结界”由电芯层、电池系统层、整车防护层、试验验证层、云端大数据层五大保护构建而成。

作为“安全”理念的核心层，几何A Pro所采用的电芯是在无菌无污染的环境下制作而成，并采用“悬浮设计”为电池构筑第二层保护。

几何A Pro还以电池为中心构建了三环笼式结构保护，通过车身结构防止电池在碰撞时免受挤压。

除此之外，几何汽车还具备国家级CNAS认证的三电验证试验室，并以超国标检测标准，模拟涉水、火烧等电池安全测试，确保几何A Pro动力电池全生命周期的安全性。

最后，基于吉利新能源累计的150亿公里出行大数据，几何A Pro可实时监测分析电池状态，进行主动监测、主动预警和主动温控。

从价格到残值，再到续航，再到安全，所有消费者购买电动汽车的核心痛点，几何汽车都在一一解决，这应该是每一个电动汽车生产企业需要共同解决的，不断推出好的产品和服务，电动汽车才有未来。

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