近几年新能源汽车是所有车企都避不开的一个话题，对于这一新兴领域，在早期走了不少弯路后，现如今也终于进入了稳步发展的阶段。在众多品牌中，除了自主品牌指望在新能源领域实现弯道超车，加大对新能源车型的推出力度之外，德系品牌也十分重视新能源汽车。在前几年全球禁燃闹得沸沸嚷嚷时，以德系集团为首，大众、奔驰等一线品牌纷纷提出了未来5年的禁燃计划。眼看距离2025年已经不久，戴姆勒集团也加速了新能源市场的布局和新车的推广计划。

近日，有海外媒体曝光了一组全新奔驰EQC的路试谍照。从外观上可以看出，新车的中网被连接着奔驰LOGO的长条上下分割。看上去更像刀锋造型。两侧的鹰眼式前大灯更显犀利。下格栅采用了常见的矩阵式设计。

从车身侧面看，新车采用了多幅式合金轮毂，轮拱和轮毂之间间距较小，在应对复杂路况时可能有些困难，主要还是作为商务出行使用。

从谍照的车尾部分看，新车采用了分体式尾灯设计，取消了底部排气口的设计，也更符合其新能源汽车的身份标识。据了解，奔驰纯电动汽车中首款亮相的车型本应是这款EQC，但是由于疫情影响，所以EQS车型将成为首款亮相新车，而这款EQC则要等明年才能正式亮相，2024年正式上市发售。

对于此前曝光多次的EQS车型，现在这款车的伪装程度已经很低，只有车头和车尾部分仍有伪装。可以看出新车前格栅采用了封闭式设计，两侧前大灯采用了狭长设计，下格栅跟EQC相似。从车身侧面看，新车采用了五幅式半封闭设计的轮毂，更显科技感。

在车尾部分，新车跟EQC设计风格相近，都采用了分体式紧凑的矩形尾灯设计以及无排气口设定。

从此前发布的内饰预告图中可以看出，新车将采用三款超大电子屏设计，空调风口采用了飞机喷气口一样的造型。双拼色的内饰让车内的科技感直线上升，整体带给人一种奢华科技感。

在动力上，奔驰EQS搭载了一台最大功率351kw，峰值扭矩759N·m的驱动电机。以及一块最大容量108kWh的电池组，工况续航可达770km，新车将于4月15日全球首发。

返回第一电动网首页 >