自从蔚来、理想、小鹏汽车的走红以来，让不少企业都看到了国内消费者对于电动车这一全新产品的接受程度之高，电动车也当之无愧的出现在了接下来一段时间内各大企业发展的计划序列当中。就在不久前举办的R品牌共创者生态大会上，上汽集团的副总裁、乘用车总经理就直言“苹果造车一定会带来新的变化，但R汽车并不惧怕苹果。”

其实造电动车不仅仅是各大传统车企在发力，许多互联网大厂也在这个领域内有着自己的作为。苹果公司作为世界第一大科技巨头，自然也有着自己造车的想法。苹果造车这一新闻一时间点燃了众多吃瓜群众的热情，许多车企在发布会上都会被问到这一问题，而R汽车当家人的此次回答，可以说是相当的有力度了，那么杨晓东的底气又从何而来呢？

据悉R汽车凭借全新的R-TECH高能智慧体技术将车辆打造成之前从未出现过的智能汽车，而这一全新技术更是耗时5年，耗费200亿人民币打造出来的全新平台。可以帮助车辆实现硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级的飞跃。如此高的升级空间，自然当家人对其有着极强的信心。

不仅如此，R-TECH高能智慧体还可以帮助车辆实现高阶智驾方案PP-CEM，通俗一点讲就是智能驾驶辅助技术。而这一套高科技的智能驾驶辅助系统不仅在硬件上高大上，同时在软件算法能力上无出其右者。R汽车搭载了来自全球各大厂商最新的高科技雷达与芯片，能够为车辆提供更加可靠、安全的识别能力以及处理复杂路况的能力，尽最大可能的实现辅助驾驶。

不仅如此，这套T-TECH系统还可以帮助车主实现个性化定制座舱这一功能。车主可以像拼搭积木一般，对自己的爱车进行随意改造，各种专属的数字化应用可以随意让用户DIY，“像拼乐高一样玩车”，让这台车成为只属于的你的独一无二。

如果说科技配置将是该车的一大亮点，那么安全性能才是该车的最大卖点。杨晓东在发布会上指出“R汽车基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理，做到永不自然。”根据厂家介绍，经过高精度的算法控制，系统能够为车辆中的每一块电池做实时体检，将电池组内由于电芯问题导致的热失控概率降至无限接近于零的程度。那么“无限接近于零”是否真的能做到永不自燃呢？相信等车辆量产上市之后就会得到答案了。

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