我们都知道，汽车的定位决定了它的市场受众，而一些定位因为太小众，很多车企不会去选择冷门受众的车型。但是，冷门不代表没有需求。这不，荣威就根据休旅车受众的消费者，推出了一款纯电的休旅车——全新荣威Ei5，让我们一起来看看吧。

它的整个前脸的整体统一度很高，但是立体感也很强，两侧造型犀利的大灯用了黑色的饰条连接起来，在视觉上拉宽了车身的宽度，让整体的车头看起来宽且扁平的同时还给封闭式进气格栅的前脸划分了层次感。而且整个前脸的线条感很强，前脸锋利的线条在中网部分组成了一个很动感的“X”形，整体还是很有力量感的，快充插口在保险杠的正中间位置，但是它并没有把这个口隐藏得特别隐蔽，一个细线围成的倒梯形还是比较明显的，破了一下前脸的统一度。底部的梯形下包围也在视觉上增加了前脸的重量，让整个前脸的配色不会显得太轻飘飘的，还是很有气势的。

侧身的造型看起来就觉得很魁梧，前长后短的车身设计就让它有一种旅行车的感觉，但是相对来说还是个头稍小了一点的。侧面的整体厚重感很强，整体给人的踏实感还是很足的，加上很显眼的腰线和双色双五幅还做了熏黑处理的轮毂上锋利密集的线条可以看出，这车整体的线条感还是很丰富的，没有特别圆润的造型感觉，还是有一种机械感在。

车尾的整个造型相对于车头和车身来说，圆润了一些，尾灯的造型也不是过于犀利，还是稍圆滑一点的感觉，中间也是银色饰条连接，加上与车头呼应的三角形黑色饰板的设计，让整个车尾在立体感和层次感都很丰富的感觉上更加平衡。

内饰的整体就是很简约的风格，不管是配色还是整体的布局设计，都给人一种很轻松的感觉。中控台上那10.25英寸大尺寸的悬浮式屏幕、12.3英寸的组合式液晶虚拟仪表，是不是都科技感十足，还有它的方向盘，三幅式方向盘肩上手感极佳的皮质包裹，旋钮式换挡机构也是设计的简单明了，这些都可以让你的驾驶感可以说是极佳的。

动力方面，全新荣威Ei5并没有具体参数，但是根据老款车型来推测，很可能搭载135kW的电动机，而续航也会保持在老款车型501km或者可能拥有更多的续航，让我们一起来期待吧！

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