帕萨特

2021款帕萨特，一个明白人应有，也必有的选择

第一电动大牛作者道哥说车 2021-03-12 10:35

帕萨特进入中国已经20年了，但它似乎还是那个永远追求卓越的帕萨特。

世纪之交，上汽大众将帕萨特引入国内，从此开启了20年、290万辆的辉煌旅程。直至现在，帕萨特已经成长为B级车标杆产品，成为一种经典符号。

如此出色的成绩，还是得归功于其精湛的德系品质和均衡的产品力。如今，2021款帕萨特国内上市，则更加深入诠释了这份品质。

这是属于经典的宣言，时光未老，品质依旧，无论何时，帕萨特都是B级车中最应该的选择。

舒适从车内乘坐开始

一般来讲，B级车最受青睐的地方在于乘坐舒适，而帕萨特即使在当年一个方向盘加四个沙发的传统汽车时代，就曾以宽大的空间，舒适的座椅让众多消费者折服。现在，汽车趋于成熟，帕萨特自然在乘坐舒适度层面给予了更高的回应。

在空间上，2021款帕萨特车身尺寸为4933/1836/1469 mm，轴距为2871mm，这个数值是什么概念，简单比较一下即可发现，其车长车宽优于新迈腾，车长车高和轴距优于凯美瑞及雅阁，这就带来了车内乘坐空间的最大化，完美体现出B级车应有的乘坐舒适感。

而且，在传统汽车时代，足够大的车内空间是固定的，并不能根据乘员的实际情况进行有效调节，而在当代，座椅调节已经被广泛应用，车内乘员的体验感更加明显。2021款帕萨特也是如此，其主副驾均配备了座椅电动调节功能，可让乘坐人随意进行多向调节，这就带来更适当的舒适度。

毕竟，所有的舒适感都要拥有适当的距离。

当然，在科技日渐被汽车载入的时代，2021款帕萨特也为乘员的舒适感提供了更多的可能。比如在座椅配置上，2021款帕萨特就有座椅加热、通风等功能，而且在空调的配置上，从主销的精英版车型开始就配备三区自动恒温空调，让同等价位只有双区空调的日系对手如凯美瑞、雅阁望尘莫及。再加上其拥有调节功能的后排座椅，以及全新升级的Best-Tuning静音工程带来的臻享静谧空间等，2021款帕萨特已经实现了车内乘员体验感的统一。

一切舒适，都从乘客开始，都从乘坐开始，2021款帕萨特秉承的品质追求，不是口号上的喧哗，而是真正以品质提供舒适度，此为品质的最高追求。

科技带来更安全，更愉悦

毫无疑问，科技的迅速更新，已经让汽车早就改变了最初模样，但这个改变让汽车更安全、更愉悦的，2021款帕萨特也是如此。

很多时候，汽车安全配置都被视为是看不见的品质，2021款帕萨特显然在这项看不见的领域努力做到最优。据了解，2021款帕萨特同样根据不同款型，搭载了AEB主动刹车系统，车道保持系统、ACC高级自适应巡航、BSD盲区监控系统、交通拥堵辅助系统、PLA智能泊车辅助系统等诸多安全配置，尊贵版和旗舰版更有后排安全带未系提醒，安全配置更落地，日常行驶更安心。

同时，2021款帕萨特全系依然标配前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘、前排三点燃爆预紧式安全带、EPB(电子驻车)、Auto hold(自动驻车)、ESP等多重安全装备，内外结合，让用户足够放心。

不放过任何危险的冲击，这是帕萨特的一贯理念，2021款帕萨特已经再次展现B级车领军者的态度。

当然，科技除了带来更安全驾驶，还有乘坐的愉悦感。2021款帕萨特应用了数字视野和智能互联的关键科技，为消费者带来更多的体验。

在数字视野中，2021款帕萨特的人机交互系统拥有可在三种不同模式间进行个性化切换的10.2英寸FPK数字液晶仪表、集成在线导航，在线POI搜索的9.2英寸导航屏幕、将多项关键行车信息投射于驾驶员视线前方的HUD平视显示系统等丰富配置，这些为驾驶者提供了便利，也增加了乐趣。

而在智慧车联系统中，2021款帕萨特通过上汽大众超级APP，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能，这会让车内乘员的愉悦感更加明显。

可以看见，2021款帕萨特在科技方面的投入是精心准备的，其在智慧车联系统、手机无线充电、仪表盘尺寸、氛围灯等方面的应用，或许诸如凯美瑞、雅阁等也会有所应用，但有不代表好。2021款帕萨特所拥有的科技配置，其实是丰富与深度的高度融合，让科技感不再是为了用而用，真正发挥到消费者的体验感上，这才是2021款帕萨特能称为让凯美瑞、雅阁等难以望其项背的地方。

当然，特别需要注意的是，2021款帕萨特为消费者提供的愉悦感还体现在出众设计上，其代表未来设计语言的C型标志，和全系标配LED前大灯和全LED尾灯，有力的轮廓勾勒出极强的前卫科技感，呈现出当代典型的美学新范本。