近日，NE时代获悉，长安新能源发布了一则A158焊接生产线招标公告。同时，我们了解到，A158是一款对标五菱宏光Mini EV的车型。

结合两条信息，NE时代推测，长安版“宏光Mini”即将到来。

根据公告，项目A158焊接生产线招标人为重庆长安新能源汽车科技有限公司，生产线数量1条。交货地点为重庆长安汽车有限公司南京长安溧水工厂焊接一车间。从2021年3月30日生产线概念设计会签完成到2021年9月30日生产线具备试制条件，再到2022年4月30日长安新能源开始批量生产，前后历时一年零一个月。

也就是说，到2022年，长安版“宏光Mini”将批产。

从对标对象上看，长安A158项目的重点在于低成本的微型电动汽车。它将打造一款成本比奔奔更低的车型，与宏光Mini EV形成贴身肉搏之势。

A0和A00级电动汽车曾在2018年和2019年短暂落入低谷，市场份额大幅下滑。但仅一款爆款车型，就在2020年挽救了该细分市场。那就是宏光Mini EV。

A00级纯电动汽车2020年各大车型销量

这款现象级微型电动汽车自2020年7月上市，用了半年时间销量就逼近3.5万辆，当年累计销量达12.76万辆，成为微型销冠。

它的走红，掀起了一阵对微型电动汽车市场用户需求的再度深入探索：到底是什么样的人群买了它？为什么会在众多电动汽车中选择它？

根据新能源汽车国家大数据联盟在北京发布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》，2020年的小型电动汽车市场（含A0和A00级）更为下沉，主销城市集中在六线城市，其次是一线、四线和二线。该特征在2019年已经有所显现，六线和四线城市逐渐成为小型电动汽车的消费主力。而2016年到2018年对小型电动汽车格外青睐的一线和二线到如今更倾向于高端新能源汽车。

近5年小型车在各级别城市分布的变动趋势（来自《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》）

在微型电动汽车细分市场中，宏光Mini又是一个很特殊的存在。它是全新诞生的车型，外观可爱，价格区间2.88万元至3.88万元，续航够代步。可以说，在它推出之前电动汽车市场内没有这么便宜且外观新潮的车型。它是首一份，因此迅速吃遍市场红利。

宏光Mini走热，让车企再次看到微型电动汽车市场的潜力。尽管在研究之后，他们发现这款车几乎没利润可言，但它带来的流量、积分依旧让一些车企心动。长安就是其中一家。

2021年1月新奔奔E-Star国民版上市，售价2.98万元、3.98万元。相似的价格，高出一筹的空间和续航里程使得它看起来具备走量的潜质。

然而，网络上的一些评论对奔奔E-Star国民版持有的态度并不积极，原因在于底蕴更深的奔奔受累于历史，束缚了自己的活力和新潮感，对年轻消费群体的吸引力有限。而这恰恰是宏光Mini一枝独秀的主元素之一。

若基于此出发，A158项目拥有诞生的必要性。新的生产线，新的项目，都代表着这款微型电动汽车将跳出奔奔EV所在的舒适圈，从新基于消费人群分析进行设计研究和车型定位。

希望A158展现出长安在微型电动汽车上的创新意识，成为宏光Mini之外另一个现象级。

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