进入三月，很多汽车品牌也开始纷纷亮宝，作为豪华品牌的奥迪当然也不示弱，作为BBA的领跑者之一，奥迪在2020年取得了不俗的成绩。不过其近日公布涉及数万辆车的召回，让其变得不太轻松。不过3月份的奥迪依然在中国市场首发了一款新车，它就是奥迪全新e-tronGT。

对于全新奥迪e-tron GT这款车，很多人尤其是豪华超跑爱好者并不陌生。它是与保时捷Taycan同平台J1平台打造而来的一款车。由于奥迪和保时捷同属大众集团，因此我们可以视为这款车是保时捷Taycan的“姊妹版”车型，那让我们先来看看这款豪华跑车吧。

奥迪e-tron GT新车延续了奥迪家族的经典六边形中网设计，不过新车看起来更加科幻，因为作为一款电动超跑，它并不需要传统的那种进气格栅了，起伏的装饰板配合全新LED激光技术大灯组，与奥迪四个圈LOGO组成笑脸造型，看起来十分可爱。而牌照板下方的设计仿佛有两只犀利的大眼，让其有更强的视觉冲击力。另外新车的前大灯设计依然犀利，配合前机盖的肌肉线条，看起来更有辨识度。值得一提的是，新车还采用了类似奥迪A7的溜背式车身设计，营造了不错的运动感。

说完了车头和车侧，我们来看看奥迪全新e-tron GT的车尾设计，尾部设计也是新车的一大亮点。新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，这样的设计在未来也不会过时，看起来示宽效果更强。另外，新车的尾灯还融入了兰博基尼类似箭头的造型设计，让整体看起来更有视觉冲击力和辨识度。

让我们来到新车的车内，奥迪全新e-tron GT在内饰设计方面继续沿用了奥迪家族新一代设计风格，同时汲取了保时捷Taycan全触控内饰设计，机械感配合科技感的中控台，看起来更有潮流范儿。全液晶仪表盘+中控屏+钢琴烤漆的实体按键设计，进一步营造了科技感和实用性。全车车内触手可及的地方，都采用了大量软性材料包覆，看起来更有豪华感。座椅设计也是奥迪的一大亮点和特色，更是奥迪一直以来的卖点。配置方面，我们目前还未得到更多消息。

最后我们来看看新车在动力方面的表现，奥迪全新e-tron GT搭载了前后双电机，其综合输出功率达到了350kW，最大扭矩更高达630N·m，零百加速4.1秒，WLTP工况续航里程超过488公里。除此外，新车还提供了更高版本的RS e-tron GT，这款高功率版本车型拥有最大功率440kW，最大扭矩830N·m，零百加速更高达3.3秒，这样的表现让它甚至媲美全球顶级超跑。

据了解，虽然新车在国内首发，但目前并不打算在国内生产，而是以纯进口方式进入国内销售。奥迪全新e-tron GT新车已在德国内卡苏尔姆的Böllinger Höfe工厂进行生产，和其他工厂不同的是，该工厂新车的生产线采用了100%生态电力和可再生能源，率先实现了“碳中和”。

根据新车定位来看，新车售价预计将将低于同级别保时捷Tayca，不过入门版车型也将会在70万左右。对于奥迪全新e-tron GT这款新车，你感兴趣吗？在笔者看来，它依旧是少数人的大玩具。

返回第一电动网首页 >