大家好，我先自我介绍一下，我是一个新能源充电站的场主， 我是2018年初和星星充电合作建的青岛市第一个综合型充电站，目前已经经营了3年有余，整个场站有60千瓦和120千瓦2种快充桩39台，在2016年到2018年期间也开过吉利253纯电车2年，所以在车辆和充电过程中出现的一些问题有一点经验，希望能在这里为大家提供一点帮助。

在充电的过程中我们都知道，作为客户最关心充电站的便利性，价格，充电速度，所以在这我建议大家在常走的路线中调查一下各个充电站的使用情况，损坏情况和油车占位问题做到心里有数。看看周边是否具备商场，厕所，饭店，洗车，休息室等设施，然

后在每次充电前根据自己需要有选择的去哪家充电站。

（一）APP的下载和选择：首先因为手机内存的原因建议下载目前全国覆盖率最高的5个运营厂家，特来电，星星充电，国家电网，普天电网和云快充其中的2到3家，基本上下载了前3名之后可以满足国内90%以上地区的充电问题。关于运营车辆，因为平台与厂家经常联合搞优惠补贴，也是需要下载的另一种选择。在这因为每位车主的常用路线不同，我就不过多陈述。

现在大部分APP充电之前都是先充值再充电，当然在充值之前先浏览一下优惠券也是节省钱的一个好办法。

混动车型和慢充车型下载完APP需要注意的是根据自己的车型去选择有慢充桩的场站，这些在APP上都可以查到，现在很多场站为了经济利益都不安装慢充桩。

（二）充电价格时段：选择完场站下一个需要关心的就是什么时候充电便宜，2021年开始国家关于大工业用电的时段，价格又做了重新的修改，也叫（峰，谷，平电价）最便宜最主要的时段是晚上11点到早上7点，中午12点到1点，这2个节点，大家如果方便的话尽量选择这2个时段去充电，停车。其他时段可以在APP上选择一个场站之后点击某一个充电桩编号，上面写着（价格详情）来查询到。

（三）充电的速度：这点很复杂，常温天气下速度取决于桩的输出功率和电流，车辆电池的输入功率和电流，也就是APP充电界面上显示的（KW和A数），现在大部分桩都可以满足车辆所需电流，所以车辆电池的输入速度其实是最重要的，最简单的办法就是只看桩屏幕和手机APP上显示的电流（A数）就可以预测自己大约几小时充满，现在的车辆基本上都可以达到常温天气下电流输入在120A以上，也就是说400公里续航车辆20%到100%大约需要1小时10分到1小时40分左右。极端天气下（天太热或者太冷）外部气温影响巨大，桩和电池的温度，地面温度都会使你充电速度放慢1到5倍。特别对一些老款车型，在严寒时节甚至有几小时都充不进1度电的情况。

（四）充电桩的选择：小型车进入场站之后尽量选择功率大的单桩单枪的充电桩来进行充电，比方说有一个60千瓦的单桩和一个150千瓦的单桩双枪，在充电车辆高峰期间宁可选择60千瓦的单桩，车辆低峰时段选择最高千瓦的单桩双枪，如果这时又来一辆尽量奉劝他去其他高功率电桩错开充电。不然大家都耽误时间。

大部分大型货车和客车应该选择高功率120千瓦以上的桩才可以充电，因为这些车型的需求都在450伏电压以上，60千瓦的桩提供不了这么高的电压。这一点一定要在买车前提前咨询清楚，自己的车型需要多大的电压。随着技术的更新，现在出的车型兼容性越来越高，有的已经可以兼容120千瓦以下的电桩。在这里特别提醒一下某些特殊车型，比方说最老式的众泰云100，虽然车上有快充口，但因为安全系数问题，根本就不能快充，所以一定要去有慢充的场站，以免路上趴窝。

（五）充不上电，跳枪问题：  （1））2020年国家电网，特来电和星星充电3家运营商已经打通了互联互通模式，也就是说任意一个APP都可以查询到其他2家的场站位置，价格，也可以给其他2家充电，但需要注意的是真正使用期间，会偶尔出现扫码不启动的现象，这时候也不要急，可以点击扫码之后（输入桩号）实验一下。当然最好的办法还是在手机内存充足的情况下把这3家APP都下载上。

（2）先检查余额和枪头是否完全插紧，一般手机APP上会有提示，比方说出来个对话框显示桩未连接或者故障，这时可以先重新插入枪头，扫码之后点击（输入桩号）如果同一个桩2次都启动不了，首先建议换桩，然后再找场站工作人员。现在很多桩上都带着（应急按钮）如果上一个人拍下，桩就进入了安全模式，需要工作人员打开电桩重新启动，所以为了节约时间赶紧换桩。

（3）如果连续换桩3台以上都启动不了那就是车辆的问题了，我在这教大家一些快速解决办法。

1：先检查车辆是否有异常故障灯亮起，如果亮是否能正常启动和停止车辆，假如是这问题，直接打汽车销售电话前来维修，你和场站工作人员肯定解决不了。

2：如果是开着空调睡着几小时之后发现启动不了车辆，大部分原因是因为（小电瓶）没电了，这很简单，去借一个启动线连接一下其他车辆小电瓶就可以了 。启动之后千万别关机，直接开出去遛几公里就正常了 。在这我还是建议大家去买一个（汽车电瓶充电宝）放在车上，也不贵百八十的。因为对于运营车辆和爱睡觉的人士会经常出现这问题。

3：排除上述问题之后，因为充电桩和车辆电池的安全系数问题也会出现充不上电的情况，比方说您的车辆是否升级，车辆在充电前汽车电门是否关闭，空调是否关闭等。

遇到这种情况，我们可以按以下操作进行，首先关闭空调和电门，重新插入枪头。其次关闭空调但开着电门，重新插入枪头大型货车和客车还需要试验关闭和开启总电阀门，在电桩屏幕上选择（大型车）然后点击（确定）来进行上述操作。按我这3年的工作经验来说，也遇到过上百次上述问题，除非车辆电池故障，其它情况99%都可以充上电。

（六）其它注意事项：是否慢充真的对电池有好处和延长使用寿命，理论上讲1星期快充配合1次慢充确实有好处，但其实在实际使用中，对于电池的衰减我还没真发现快充比慢充更高。所以也不必刻意的去在乎这问题，怎么方便怎么来。

80%以上的自燃都是在充满电之后几小时发生的，所以建议大家有条件还是尽量在酷热天气充完拔电。停车时间过长的建议充到95%断电再睡觉。特别需要注意的是在车里睡觉的人员，一定不要关闭车门的（电门开关），因为一旦起火断电，内外都无法打开车门，那时候每一秒都很重要，很重要，很重要！！

以上就是我的一点心得，肯定还有一些我忘了写的，希望大家留言，互相切磋，营造一个好的心情。

群主如果有群，拜托也把我拉进去，大家多沟通和交流，谢谢

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