根据海外媒体报道，期待已久的大众ID.5量产车已经在德国的茨维考正式下线，并完成了相关测试。值得一提的是，新车并不是全球车型，但是根据大众在国内布局的途观X和探岳X车型来看，这款新车很有可能会引入国内市场。
大众ID.5是MEB平台的最新款车型，同时也是ID.Crozz概念车的量产车型，新车延续了大众一贯的高还原度，整体看起来更具未来感。新车采用了一体式设计，两侧的大灯由一条镀铬将LOGO“相连”，属于极简式风格。前脸的多条竖线和微微的凸起，增强了整车的力量感，肉眼看来完全不是曾经大众的模样，反而有些美式肌肉感的既视感。
车身侧面，采用了非常夸张的双腰线组合，上腰线从A柱延伸至车尾，下腰线链接前后车轮，使用了极深的内凹造型，从后侧方看似乎是“缺失”了一块，而这种设计语言也是为了呼应和衬托前脸的设计感。
虽然目前新车还没有公布具体的参数信息，但是大概率会ID.4的尺寸相仿，而且从外观设计的风格差异化来看，ID.5的风阻更低，加速度和续航理论上也会更强一些。
图为此前爆料的ID.5谍照
新车有望使用ID.4相同的电池和电动机，在国内市场，ID.4 CROZZ提供了三种动力和续航版本，续航里程分别为400km、550km和500km，如果不出意外的话，大众ID.5的续航会在这个基础上保持一致，或者略微提升一些。
图为此前爆料的ID.5谍照
如果能够进入中国市场，ID.5和ID.4的关系有可能会雷同于途观L与途观X，产品力相差不多，但是却非常精准的针对着不同的用户群体，尤其是随着轿跑SUV的盛行，更是增加了这种可能性。那么ID.5很有可能只在国内提供高配版本，来满足差异化。不过目前很多信息还只属于猜测，我们也将持续关注这款新车的后续动态。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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