传统的燃油车市场当中，提起大众这个品牌，在国内可谓是“无人不知，无人不晓”。如今，纯电动领域当中，大众的ID.系列也有着越来越高的关注度。

近日，上汽大众ID.6X的申报信息和申报图登上了工信部目录，新车为上汽大众的成功引入的第二款ID.系列车型。

据悉，上汽大众ID.6X定位为中大型SUV，基于大众的MEB电动平台打造，采用7座的座椅布局，要比ID.4X更大。

外观凸显硬派气息，内饰沿用家族设计

ID.6X采用了大众全新的家族式设计语言，双幅的贯穿式格栅与镀铬面板相结合，既起到了拉宽车身的效果，又能够在一定程度上提升档次感。

来到侧身，熏黑的B柱、C柱和D柱相结合，营造出了悬浮式的车顶，宽大的轮拱造型与五幅式轮毂相结合，进一步提升了运动氛围，而隐藏式的门把手也从细节中起到了增加档次的效果。

尾部方面，贯穿式的尾灯设计采用了熏黑处理，在夜间点亮后能够带来较高的辨识度，而下方亮银色的保险杠设计则在无形中增添了几分年轻气息。和理想one的外观造型相比，上汽大众ID.6X明显更加符合大众群体的审美。

内饰方面，官方仍未正式公布，根据大众一贯的设计风格，预计会采用与ID.4X相同的家族式设计风格，简约的布局，多屏幕的设计，轻轻松松就能够营造出高档又不乏科技感的效果。

（图为ID.4X内饰）

选装功能较为丰富，动力性能中规中矩

关于具体的配置表，官方还未正式公布，但是从申报信息当中可以看出，前置摄像头、侧置摄像头、天窗、20英寸轮圈和ETC车载装置等配置均支持选装。

动力方面，新车将采用三元锂电池电池，驱动电机的峰值输出功率可达150kw，单从数据方面来看的话，这样的动力性能对于一台中大型SUV来说，确实有些“力不从心”。

续航里程目前未知，市场效应预计良好

关于续航里程，官方同样未公布，根据大众一贯的作风，预计ID.6X的续航里程将会在500km以上，无论是日常通勤，还是远郊出游，都能够轻松地满足。

大众的品牌效应自然不用多说，在国内用“数一数二”这个词来形容都丝毫不夸张，加之相对不错的造车水平，使得ID.6X有着较高的品质和认可度。与同级别当中的蔚来ES8相比，在品质和认可度这两方面都要有着更大的优势。

上汽大众ID.6X正式入市之后，无论是销量，还是市场热度，都不会太差。同级别当中，品牌效应、可靠性、性价比和颜值均比ID.6X胜出一筹的车型似乎并不存在，所以上汽大众ID.6X在未来的高销量几乎可以说是“必然结果”。

结束语：关于大众旗下的新车，几乎是“推出一款，热卖一款”，对于ID.6X将会“热卖”这件事来说，几乎可以说是毫无悬念。那么，面对即将推出的大众ID.6X，你是否又会被其“征服”呢？

返回第一电动网首页 >