不少朋友在选购电动车之前都有一个疑惑，锂电池受制于技术的发展，无可避免地会在多次充电放电之后出现电池电量衰减的问题，在北方的冬季这一问题则会更加突出。那么自己的车又不可能开个三五年就不开了，那么厂家所宣称的电池质保服务究竟能不能用？应该怎么用？我们一起来看看。

其实面对越来越多的人在购车时选择电动车，厂家也为了减少车主的顾虑，不少厂家都在车辆卖出时附赠一份关于电池的质保服务。如果是在质保期内的话，车主的车辆电池如果出现了问题符合质保条件的确实可以免费更换。但是想要体验这一服务还是有一些门槛和条件的。

现如今不少厂家推出的关于电池质保的服务，都会将标准高出国家规定标准一点点。工信部曾在2015年发布文件，2016至2020年期间，新能源车厂家应当对消费者提供电池、电机、电机控制器等配件的质保服务，厂家应提供不低于8年或不低于12万公里的质保服务。而具体到部分厂家的话，长安汽车所提供的质保期限正好就是8年或12万公里；比亚迪、吉利则提供的是8年或15万公里；特斯拉model 3为8年或16万公里；而蔚来、小鹏几家新兴企业提供的则是终身免费质保。

年限搞清楚了，但是具体更换的部件每家公司还是有一些不同。比亚迪针对电池质保的政策规定是这样的：电芯终身保修，而电芯以外器件的保修期限则是8年或15万公里。也就是说当你的车辆在8年或15万公里的期限内的话，电池出现问题厂家都会提供保修服务，而出了这一期限范围的话，如果是电芯出现问题，厂家提供保修服务，而如果是电池其他方面的问题，则需要车主自费进行维修。

不过不少车主表示自己从来没有享受过厂家的免费维修服务，维修还需要自己出钱自费。其实厂家所说的免费保修针对的是车辆自己出现故障之后的情况。而因为事故、人为操作不当以及自然灾害所造成的损伤，厂家是不会对此所保修的。

除此以外，当电池的电量开始衰减了怎么办？部分厂家对此有保修的规定。如荣威汽车承诺车辆5至10万公里电池电量衰减超过30%的，由厂家负责更换电池电芯。而具体的衡量标准是什么，还要以4S店最后的测量为准。

上述内容就是解读了部分厂家对于电动车电池的质保政策，相信可以为对此有疑惑的朋友解答一部分问题。

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