新年伊始，吉利汽车率先开启了多项合作，不断扩大自身的朋友圈。

吉利控股集团先是与百度联合组建智能电动汽车公司，后又与富士康组建合资公司。

1月19日，吉利汽车集团也释放了一则重磅消息，宣布与腾讯签署战略合作协议，将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等六大领域展开深度合作。

不到一个月时间，相继与两家互联网巨头公司合作，吉利汽车究竟在下一盘怎样的棋？

看准智能汽车赛道

根据吉利汽车集团和腾讯公布的信息显示，此次合作主要围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展六大领域展开。

其中，腾讯的主要作用是助力吉利完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、用车、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环。

在具体的产品层面，吉利汽车集团与腾讯会联合打造下一代智能座舱，并将在自动驾驶虚拟仿真及云平台方面展开合作。证券时报·车资本了解到，在此之前，腾讯已相继与多家整车企业就数字化和智能座舱领域展开过合作。

此次与吉利的合作，是在此前合作基础上的进一步深化。

据悉，2019年，吉利控股集团战略投资的亿咖通科技曾与腾讯车联签署过战略合作协议。因此，在此次全新合作展开后，腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生做出了这样的评价：

出行产业数字化升级已进入新阶段，正在从单点的数字化改造，转变为全流程、全生命周期的数字化升级。腾讯希望作为吉利数字化战略合作伙伴，以用户为中心，以数据为驱动，全面助力吉利汽车率先完成数字化升级。

同样，吉利与百度的合作也早有铺垫。

2019年，吉利与百度首度“牵手”，计划在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域展开合作。今年1月11日，吉利与百度共同宣布，合资共建智能电动汽车公司，此次合作将基于吉利研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。

可以看出，无论是与百度牵手，还是与腾讯密切合作，智能汽车始终是绕不开的“关键词”。吉利汽车为何在智能汽车领域加速布局？

据中国汽车工程学会预测显示，2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%，联网汽车销售规模将分别达到2800万辆、3800万辆。多家券商发布研报显示，一路高歌猛进的智能汽车，有望开启万亿级的赛道，具备卡位优势的相关企业有望率先受益。

实际上，自去年下半年以来，除了吉利以外，多家整车企业均看准智能汽车的赛道，其中，长安联合华为、宁德时代成立全新的智能汽车品牌，上汽与阿里巴巴携手打造了智己汽车。

分析人士指出，除资本市场的高度认可外，政策上的频传利好也为智能汽车的赛道提供了快速发展的基础。2020年，《智能汽车创新发展战略》正式发布，提出到2035年中国将会成为智能汽车强国的发展目标。而这也进一步为市场明确了智能汽车未来的市场空间。

聚焦碳中和目标

在日前举办的第七届中国电动汽车百人会云论坛上，如何在碳达峰、碳中和目标下实现汽车与交通行业的转型成为参会嘉宾们热议的话题。

2020年中央经济工作会议明确指出，做好碳达峰、碳中和工作是2021年要抓好的重点任务之一。我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。

相关统计显示，全球温室气体构成中，来自交通运输领域的温室气体排放量已占据了14%，且这一比例还在进一步提升。这意味着，控制交通运输领域的碳排放水平，已成为全球各国的当务之急。

证券时报·车资本注意到，吉利与腾讯的合作内容中重点包含了低碳发展方向的内容。据了解，为推动汽车产业的低碳发展和生态环境改善，吉利将与腾讯建立“碳中和”开放平台，通过科技手段，共同推动全产业链的低碳排放。

返回第一电动网首页 >