电动车自问世以来就一直饱受诟病,虽然近几年的发展速度很快,不少人对于电动车的态度也发生了转变,但不可否认的是,即使其他部件再完善,但续航里程少以及充电速度慢的特性一直没有改变。因此也不少厂家开始对新能源车进行改造,包括我们熟知的增程式电动车就是为了解决电池电量不足,充电速度过慢而诞生的。而就前不久,广汽埃安通过官方微博宣布,旗下的石墨烯基超级快充电池即将量产,这对于电动车来说可以说是一项质的飞跃。
通过官方发布的信息来看,这项电池突破了传统电动车电池组的充电速度过慢这一弊病,充电速度大幅度提升,8分钟即可充电至80%,这样一来即使是开车进行自驾游,在高速充电也不必排队等位,充电就像加油一般便利。
同时在该技术的加持下,使用这种电池的车型在NEDC工况下续航里程可以达到1000公里,这基本就解决了用户的里程焦虑问题,要知道1000公里,差不多就是北京自驾到南京的距离了。
不仅续航里程长,充电速度快,该电池还有着绝佳的安全性能。根据官方消息,石墨烯及超级快充电池经过了多重实验检测,甚至通过了电池枪击实验,可以称得上是史上最严苛的电池安全测试,这样一来,它即拥有了军工标准专属电池安全认证,在安全性上得到了极大程度的保证。
根据官方透露的消息来看,这种石墨烯基电池的能量密度有可能能够达到惊人的275Wh/kg,这种数据表现已经不逊色于当前的主流产品三元锂电池。但在续航能力、充电速度以及安全性能上,这种石墨烯基电池却是远远领先于三元锂电池的。如果真的能够有如此优秀的表现,那么新能源车特别是纯电动车的续航里程问题就有了最佳的解决方案,车主的里程焦虑问题也能够得到极大程度的缓解了,哪怕是用来跑跑长途,电动车也完全能够应付了
来源:第一电动网
作者:新能源观察
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