Model Y是特斯拉给中国消费者的一份重磅新年大礼，其中预售价48.8万元的长续航版，现在定价33.99万元；而预售53.5万元的Performance高性能版，现在定价36.99万元，价格下调幅度高达14.81万元和16.51万元，够惊喜吗？

相比起Model 3"少量多次"的降价，Model Y似乎显得比较有诚意，直接给出了"底价"。

有消息特斯拉Model Y在10小时内的订单量就突破了10万辆，10万辆是真是假不知道，Model Y线上、线下的表现都非常可观。

上海某门店的销售透露到，目前收到订单有一万多，已经排队春节左右，试驾要等到两三个月后。特斯拉客户支持通过微博发声：官网订单页面由于访问量激增，可能暂时无法刷新，需耐心等待片刻。

毫无疑问，特斯拉Model Y之所以这么火主要有三个原因：

一是因为它是特斯拉，这是这是Model Y爆热的主要原因；

二是因为这是一辆特斯拉的SUV车型，特斯拉之前的SUV车型是Model X，价格太贵，即便是小资生活的消费者也很难说服自己花个七八十万买个电动车，而Model Y定价就30万出头，还是有很多人可以接受的，它的吸引力要大于Model 3，这是Model Y爆热的重要原因。

三是因为"降价"。与其说特斯拉定价很迷，倒不如说特斯拉是个定价天才，深知消费者的心理活动。预售价定到50万左右，实际售价只卖30万出头，这就给人一种"花了30万买了一台50万的车"的感觉，这是Model Y爆热的根本原因。

值得注意的是，去年12月底，特斯拉副总裁陶琳就针对特斯拉价格问题表示：电动车的价格与成本相关，目前特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能出现涨价的情况。

而特斯拉Model Y上线就"降了"十好几万，很多车主表示已经习以为常，但每次都"韭韭不能忘怀"。但事实是，这是Model Y第一次公布国产版本售价，所谓的降价也只是媒体蹭热点的行为，这一次特斯拉可没有割韭菜哦，只能说是给大家放了一个烟雾弹。

在这里，笔者还是想给正在考虑特斯拉Model Y的"准车主"们提个醒：33.99万元可能不是Model Y的"底线"，甚至可以说Model Y降到30万以内是板上钉钉的事！为什么这么说，有以下三个原因：

一是量大降本。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，Model Y的定价比预期要高，在特斯拉上海工厂产量提升后，Model Y的价格或许还会继续下降。而当产能爬升后，Model Y也将开启"走量"模式，大概率会像此前的Model 3一样开启新一轮的降价。

同时，Model Y还在不断优化工艺，比如线束。在Model Y上市之前，特斯拉申请了一系列和线束有关的专利，不过现阶段车型上还是传统线束，如果线束等工艺得到优化，意味着成本还能进一步降低。

二是磷酸铁锂电池和单电机。目前，特斯拉Model Y上线的两个版本均是双电机、三元锂电池版本，待产能提升后配置三元锂电池和单电机版本车型肯定会出现，而价格也可能会低于30万元，然后顺利拿到补贴。

三是马斯克。在之前，马斯克就曾讲过，Model Y应该比Model 3大10%，贵10%，续航、速度、加速性能等降低10%，换句话说Model Y的底牌应该是Model 3的价格+Model 3的价格×10%，按照这个说法，Model Y的降价幅度还很大。

四是对赌协议。在建设上海工厂之初，特斯拉与中国政府曾签订了一个对赌协议。协议规定从2023年开始特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元，否则特斯拉不但需要投入超过100亿元的资本支出，建设工厂的土地将会被收回。有分析称，特斯拉要完成对赌协议，则必须让产能和年销售规模双双达到50万辆/年。要想让产销再提升，价格才是根本！

写在最后：未来Model Y降到30万元以内几乎是板上钉钉的时候了，经历过Model 3"韭菜"的车主对特斯拉的套路已经非常熟悉了，就看当前Model Y的"准车主"该怎么考虑了。

当然，早买早享受也没有毛病。

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